Saugumo rizika šveicarai: nepakankamos kaukės ir tragiška mirtis!

Saugumo rizika šveicarai: nepakankamos kaukės ir tragiška mirtis!

Graz, Österreich - Šokiruojantis renginys sukrėtė skrydžių pramonę, kai 2024 m. Gruodžio 23 d. „Graz“ turėjo vykti Šveicarijos ir oro skrydis. Mašina, „Airbus A220“, buvo pakeliui iš Ciuricho į Niujorką ir paaukštino 74 keleivius ir penkis įgulos narius. Dėl variklio problemų ir dūmų salone keliautojai ir įgula patyrė situaciją, kurios niekas nepamirš. Incidentas tragiškai pasisuko, kai po avarinio nusileidimo 23 metų skrydžio palydovas mirė.

Kaip [Tages-Anzeiger] (https://www.tagengeriger.ch/swiss-notlandung-in-graz-bereit-bor-zwei-jahren-kam-ES --hliche-225643864795), buvo nustatytas didelis deguonies trūkumas smegenyse. Autopsija patvirtino šią preliminarią mirties priežastį, tačiau toksikologiniai tyrimai vis dar laukiami, kad būtų paaiškinta papildoma informacija. Jaunuolis buvo užfiksuotas su sveikata, o tai sukelia papildomą šešėlį jau tragiškai situacijai. Tęsiamas kvėpavimo takų apsaugos kaukių vaidmens ir galimų techninių trūkumų tyrimas. Šie egzaminai yra ypač svarbūs, nes skrydžio darbuotojai incidento metu turėjo kovoti su sugedusiomis saugos kaukėmis.

netinkamos saugumo priemonės

Šveicarijos saugumo tyrimo centro (STOR) ataskaita pabrėžia didelę saugumo riziką šiame kontekste. Be kita ko, buvo kritikuojama, kad įgula užtruko per ilgai, kad būtų galima naudoti saugos kaukes dėl nepakankamo mokymo. Nors nustatytas paraiškos laikas yra 15 sekundžių, vidutinis laikas buvo 78 sekundės. Šis vėlavimas gali turėti mirtinų padarinių, jei tai priklauso nuo greitų reakcijų.

Ypač nerimauja, kad Šveicarijos 2023 m. Rudenį jau buvo atkreiptas dėmesys į neteisingas kaukes. Nepaisant šių įspėjimų, buvo imtasi netinkamų priežiūros priemonių, kurios, remiantis STS, turėjo nuovargio simptomus ir kaukių trūkumus. Oro linijų bendrovė dabar pritaikė savo mokymo metodus ir pristatė internetinius mokymus, kad užtikrintų personalo saugumą.

apdorojimas ir perspektyva

Prokuroras Graz ir patys Šveicarai ir toliau nagrinėja avarinio nusileidimo ir tragiškos skrydžio palydovo mirties priežastis. Tačiau incidentas nėra atskiras atvejis: Prieš dvejus metus įvyko panašus saugumo incidentas su Šveicarijos orlaiviu, kuris dėl įtartinų kvapų turėjo nusileisti Paryžiuje. Čia taip pat įgulos nariai skundėsi sudirgusiomis akimis ir galvos skausmais, dėl kurių kyla klausimas, kokios saugios darbo sąlygos ir įranga skrydžio operacijose iš tikrųjų yra.

Europos oro saugumo agentūra (EASA) atkreipia dėmesį į taisykles, kuriomis siekiama aptarnauti keleivių ir įgulos saugumą. Incidentai, tokie kaip šis kvietimas skubiai reikalauti veiksmų, ir reikalauja kruopštaus apdorojimo. Norėdami užkirsti kelią panašiems įvykiams ateityje, bus garsiau patobulinti saugumo standartų ir mokymo metodų norai.