Turvallisuusriski: vialliset naamarit ja traaginen kuolema!

Turvallisuusriski: vialliset naamarit ja traaginen kuolema!

Graz, Österreich - Järkyttävä tapahtuma ravisteli lentoteollisuutta, kun sveitsiläisen lennon piti olla Grazissa 23. joulukuuta 2024. Kone, Airbus A220, oli matkalla Zürichistä New Yorkiin ja ylensi 74 matkustajaa ja viittä miehistön jäsentä. Moottoriongelmien ja matkustamon tupakoinnin takia matkustajat ja miehistö kokivat tilanteen, jota kukaan ei unohda. Tapahtuma kääntyi traagisesti, kun 23-vuotias lentoemäntä kuoli hätälaskun jälkeen.

Kuten Tages-Anzeiger, aivojen hoidossa oleva vakava hapen puute. Ruumiinavaus vahvisti tämän alustavan kuoleman syyn, mutta toksikologiset testit ovat edelleen vireillä lisätietoja selventämiseksi. Nuori mies oli ennalta saastunut terveydellä, mikä heittää ylimääräisen varjon jo traagiseen tilanteeseen. Hengityssuojelujen naamioiden ja mahdollisten teknisten vikojen tutkiminen on käynnissä. Nämä tutkimukset ovat erityisen tärkeitä, koska lentohenkilöstön oli taisteltava viallisten turvanaamioiden kanssa tapahtuman aikana.

riittämättömät turvatoimenpiteet

Sveitsin turvallisuustutkimuskeskuksen (SUST) raportti korostaa huomattavia turvallisuusriskejä tässä yhteydessä. Muun muassa kritisoitiin, että miehistö kesti liian kauan käyttääkseen turvanaamareita riittämättömän koulutuksen vuoksi. Vaikka hakemuksen määrätty aika on 15 sekuntia, keskimääräinen aika oli 78 sekuntia. Tällä viiveellä voi olla kohtalokkaita seurauksia, jos se riippuu nopeasta reaktiosta.

On erityisen huolestuttavaa, että sveitsiläiset olivat jo huomauttaneet vääriä naamioita syksyllä 2023. Näistä varoituksista huolimatta toteutettiin riittämättömiä ylläpitotoimenpiteitä, jotka Suspendin keskuudessa oli väsymysoireita ja vikoja naamioissa. Lentoyhtiö on nyt mukauttanut koulutusmenetelmänsä ja ottanut käyttöön online -koulutuksen henkilöstön turvallisuuden varmistamiseksi.

Käsittely ja Outlook

Syyttäjä Graz ja Sveitsin itse tutkitaan edelleen hätälaskun syitä ja lentoemäntä traagista kuolemaa. Mutta tapaus ei ole yksittäinen tapaus: Kaksi vuotta sitten Sveitsin lentokone oli samanlainen turvallisuustapahtuma, jonka piti laskeutua Pariisiin epäilyttävien hajujen vuoksi. Myös täällä miehistön jäsenet valittivat ärtyneistä silmistä ja päänsärkyistä, mikä herättää kysymyksen siitä, kuinka turvalliset työolot ja laitteet lentotoiminnassa todella ovat.

Euroopan ilmaturvavirasto (EASA) viittaa määräyksiin, joiden tarkoituksena on palvella matkustajien ja miehistön turvallisuutta. Tämän kaltaiset tapaukset kutsuvat kiireellistä toimintaa ja vaativat perusteellista käsittelyä. Halut turvallisuusstandardien ja koulutusmenetelmien kattavasta paranemisesta ovat kovempia estämään samanlaisia ​​tapahtumia tulevaisuudessa.