Ohutusrisk Šveitsi: puudulikud maskid ja traagiline surm!

Ohutusrisk Šveitsi: puudulikud maskid ja traagiline surm!

Graz, Österreich - Šokeeriv sündmus raputas lennutööstust, kui Šveitsi-Air lend pidi olema 23. detsembril 2024 Grazis. Masin, Airbus A220, oli Zürichist New Yorki teel ja ülendanud 74 reisijat ja viit meeskonnaliiget. Mootoriprobleemide ja salongi suitsu tõttu kogesid rändurid ja meeskond olukorda, mida keegi ei unusta. Juhtum võttis traagilise pöörde, kui 23-aastane stjuardess suri pärast erakorralist maandumist.

Nagu TAGES-ANZEIGER, oli ajus hapnikupuudus aju hoole all. Lahkamine kinnitas seda surma esialgset põhjust, kuid toksikoloogilised testid on veel menetluses, et selgitada täiendavaid üksikasju. Noormees oli eelnevalt tervisega, mis viskab niigi traagilisele olukorrale täiendava varju. Hingamisteede kaitse maskide rolli ja võimalike tehniliste puuduste uurimine jätkub. Need eksamid on eriti olulised, kuna lennutöötajad pidid vahejuhtumi ajal vaeva nägema puudustega ohutusmaskidega.

ebapiisavad turvameetmed

Šveitsi turbeuurimiskeskuse (SUST) aruanne rõhutab selles kontekstis märkimisväärseid turvariske. Muu hulgas kritiseeriti, et meeskonnal kulus ebapiisava koolituse tõttu ohutusmaskide kasutamiseks liiga kaua. Kuigi rakenduse ettenähtud aeg on 15 sekundit, oli keskmine aeg 78 sekundit. Sellel viivitusel võivad olla saatuslikud tagajärjed, kui see sõltub kiiretest reaktsioonidest.

Eriti murettekitav on see, et Swiss oli juba osutanud 2023. aasta sügisel valedele maskidele. Vaatamata nendele hoiatustele võeti ebapiisavaid hooldusmeetmeid, mille SUST -il olid SUST -i sõnul maskide väsimussümptomid ja puudused. Lennufirma on nüüd kohandanud oma koolitusmeetodeid ja tutvustanud veebikoolitust, et tagada personali turvalisus.

töötlemine ja Outlook

Riigiprokurör Graz ja Šveits ise jätkavad erakorralise maandumise põhjuste ja stjuardessi traagilise surma uurimist. Kuid juhtum ei ole isoleeritud juhtum: kaks aastat tagasi toimus sarnane turvajuhtum Šveitsi lennukiga, mis pidi kahtlaste lõhnade tõttu Pariisis maanduma. Ka siin kaebasid meeskonnaliikmed ärritunud silmade ja peavalude üle, mis tõstatab küsimuse, kui ohutud töötingimused ja seadmed lennutegevuses tegelikult on.

Euroopa õhuturvalisuse agentuur (EASA) osutab määrustele, mis on mõeldud reisijate ja meeskonna turvalisuse tagamiseks. Sellised juhtumid nagu see kutsub üles kiireloomulist tegevuse vajadust ja nõuavad põhjalikku töötlemist. Turvastandardite ja koolitusmeetodite põhjaliku parendamise soov on tulevikus sarnaste sündmuste vältimiseks valjem.