格拉兹（Graz）的交通混乱：更少的公共汽车，Rudersdorf的更多问题！

格拉兹（Graz）的交通混乱：更少的公共汽车，Rudersdorf的更多问题！

Rudersdorf, Österreich - 格拉兹的Rudersdorf区目前是有争议的讨论的重点。场合是671区域巴士线的计划铺设，该路线以前从塔勒霍夫（Thalerhof）到格拉兹市中心。将来，该线将通过TriesterStraße到PuntigamerStraße进行管理。这种变化不仅引起混乱，而且引起了居民和地区经理Helmuth Scheuch的大量批评。他担心该地区的流动性问题将得到加强，因为现有的80号公交线无法充分缩小差距。因此，Scheuch需要早期考虑来掌握这些挑战。 meindärzirk报告该...

格拉兹市最初对改变路线的计划感到惊讶。正如交通计划部宣布的那样，对路线变更的分析与国家一起进行。但是，关于未来线的决定只会在数月甚至几年内预期。这就提出了有关居民和地区领导人的关注是否充分考虑的问题。

在这些事态发展的背景下，埃尔克·卡尔（Elke Kahr）市长最近提出了2040年的新移动计划。该计划旨在提高交通安全，扩大公共交通工具并促进积极的流动性，这也包括骑自行车和步行。 Kahr依赖于公民要制定的措施：各地区的内部参与和整合。 graz.at强调...

新项目需要具体的实施和财务决议，并要基于观点和思想的广泛基础。副市长朱迪思·施旺纳（Judith Schwentner）强调，该城市的设计在环保和社会上更加友好。重点不仅在于扩大公共交通工具，还放在通过公园和骑行系统等有吸引力的报价来改善城市环流。

当前的公交线路和未来挑战

在较大的情况下，格拉兹（Graz）当前有活跃的公交线路，该线路在城市和周边地区运行。 Puntigam Bahnhof和Rudersdorf之间的第80行在这里尤为重要，这应该使与公共交通联系。总体而言，可以在格拉兹（Graz）中找到公交线路，该格拉兹（Graz）驱动不同区域。挑战仍然是满足显然对流动性需求的不断增长的需求，而交通也必须重新数。植物解决方案处于居民和交通安全概念之间的持续紧张区域。 holding graz告诉您...

关于671行的路线铺设的公众讨论仍然令人兴奋。再次显而易见的是，居民对未来防止运输政策的意见的整合至关重要。格拉兹市面临着在不断增长的城市环境中重新思考流动性的挑战，同时认真对待公民的关注。