Nya Koralmbahn: Borgmästare i Graz kämpar för billiga biljetter!
Nya Koralmbahn: Borgmästare i Graz kämpar för billiga biljetter!
Graz, Österreich - Borgmästaren i Graz Elke Kahr vädjade idag till ÖBB, BUND, staten Styria och de ansvariga transportföreningarna, prisvärda biljettpriser för de kommande Koralbahn i din уснBiving. Den nya järnvägslinjen kommer att tas i drift i december 2025 och lovar att minska restiden mellan Graz och Klagenfurt till bara 45 minuter. Detta representerar inte bara en betydande förbättring av transportförbindelserna, utan kan också locka nya pendlarflöden mellan de två städerna.
Kahr gör det dock klart att det inte kan kvarstå när man förbättrar restiden. Befintliga förslag till kombinationen av de regionala sammansatta klimatetterna måste nu också implementeras. För närvarande tillåter de nuvarande ÖBB -tullreglerna inga föreskrifter som gör det möjligt för biljetter att använda Styria -klimatet och Carinthia -biljetten tillsammans. På den direkta anslutningen mellan Graz och Klagenfurt kan endast enskilda biljetter från ÖBB eller alligationerna Österrike användas.
Tariffstrukturer på testbänken
De nya prisstrukturerna för Allignatiction Österrike och de regionala biljetterna har explosiva kostnadsökningar. Från och med 1 augusti 2025 kommer Austimaticket Österrike klassiker att kosta 1300 euro, från 1 januari 2026 till och med 1400 euro. Kahr föreslår emellertid att kombinationen av Verbund-Klimaticket Styria bör användas på ett förnuftigt sätt för 499 euro (från 1 juli 514) och Carinthia-biljetten för 430 euro. Med denna procedur kan pendlarna i synnerhet spara upp till 456 euro och grazer varje år: till och med sparat 556 euro inuti.
I detta sammanhang stöder regionala organisationer som Styrian Öaab också initiativet för en kompatibel biljettmodell. Öaab kräver en snabb förtydligande för att officiellt implementera biljettmodellen fram till starttransporten i december 2025. Det finns för närvarande inga enhetliga biljettlösningar för transportföreningarna eller ÖBB för den planerade anslutningen mellan dessa två federala stater, som särskilt presenterar pendlare med utmaningar.en överklagande till de som är ansvariga för trafik
Öaab Statens ordförande Federal Councilor Günther Ruprecht har formulerat ett tydligt behov av åtgärder. Han betonar vikten av att utöka den styriska transportföreningen för att utöka en "linje" till Klagenfurt för att göra det möjligt för passagerare att göra en sömlös resa. Sådana lösningar skulle hjälpa pendlarna att resa både från Graz till Klagenfurt och att enkelt köra i andra regioner som Wien eller Radstadt.
Insatserna för att kombinera en kombinerad biljettlösning är av stor relevans, eftersom det redan finns jämförbara tullförlängningar i andra delar av Styrian Transport Association. Detta kunde inte bara bli ett kollektivt förhandlingsprojekt, utan också ge ett varaktigt bidrag till att optimera pendartrafiken mellan Karthia och Styria.
Det ser ut som att alla avdelningar måste göras ansvariga så att Koralbahn som en strategisk koppling mellan Graz och Klagenfurt blir en verklig framgångsmodell. Tiden är att driva och det beror på de som är ansvariga att agera snabbt för att skapa ett attraktivt och billigt biljetterbjudande.
Ytterligare information om utvecklingen relaterad till tullmodellerna och Koralmahn kan hittas på orf Kärnten och DetailsOrt Graz, Österreich Quellen