Novo Koralmbahn: O prefeito de Graz está lutando por ingressos baratos!
Novo Koralmbahn: O prefeito de Graz está lutando por ingressos baratos!
Graz, Österreich - O prefeito de Graz Elke Kahr apelou hoje ao ÖBB, ao Bund, ao Estado da Styria e às associações de transporte responsáveis, preços acessíveis de ingressos para o próximo Koralbahn em sua sua divulgação. A nova linha ferroviária será colocada em operação em dezembro de 2025 e promete reduzir o tempo de viagem entre Graz e Klagenfurt a apenas 45 minutos. Isso não apenas representa uma melhora significativa nas conexões de transporte, mas também pode atrair novos fluxos de passageiros entre as duas cidades.
No entanto,Kahr deixa claro que não pode permanecer ao melhorar o tempo de viagem. As sugestões existentes para a combinabilidade dos climatatate compostos regionais também devem ser implementadas agora. Atualmente, os regulamentos tarifários atuais do ÖBB não permitem que nenhum regulamento que permita que os ingressos usem o clima da Styria e o bilhete de Caríntia juntos. Na conexão direta entre Graz e Klagenfurt, apenas ingressos individuais do ÖBB ou da Alligation Austria podem ser usados.
Estruturas tarifárias no banco de teste
As novas estruturas de preços para a Allignatiction Austria e os ingressos regionais têm aumentos explosivos nos custos. A partir de 1º de agosto de 2025, o Austimaticket Austria Classic custará 1300 euros, de 1º de janeiro de 2026 até 1400 euros. No entanto, Kahr sugere que a combinação do verbund-klimaticket styria deve ser usada de maneira sensata por 499 euros (de 1º de julho de 514) e o bilhete de carínto por 430 euros. Com esse procedimento, os passageiros em particular poderiam economizar até 456 euros e pastores a cada ano: até economizavam 556 euros dentro.
Nesse contexto, organizações regionais como o Öaab estiriano também apóiam a iniciativa de um modelo de ingressos compatíveis. O Öaab pede um rápido esclarecimento para implementar oficialmente o modelo de ingressos até o início do transporte de passageiros em dezembro de 2025. Atualmente, não há soluções de ingressos uniformes das associações de transporte ou do ÖBB para a conexão planejada entre esses dois estados federais, que, em particular, apresenta os viajantes com desafios.Um apelo aos responsáveis pelo tráfego
O conselheiro federal doÖaab, Günther Ruprecht, formulou uma clara necessidade de ação. Ele enfatiza a importância de expandir a Associação de Transporte Estíria para expandir uma "linha" para Klagenfurt, a fim de permitir que os passageiros façam uma jornada perfeita. Tais soluções ajudariam os passageiros a viajar de Graz para Klagenfurt e a correr facilmente em outras regiões, como Viena ou Radstadt.
Os esforços para combinar uma solução combinada de ingressos são de grande relevância, pois já existem extensões tarifárias comparáveis em outras partes da Associação de Transportes Estírios. Isso não só poderia se tornar um projeto de negociação coletiva, mas também fazer uma contribuição duradoura para otimizar o tráfego de passageiros entre Carinthia e Styria.
Parece que todos os departamentos devem ser responsabilizados para que o Koralbahn como uma conexão estratégica entre Graz e Klagenfurt se torne um modelo de sucesso real. O tempo está empurrando e é devido aos responsáveis por agir rapidamente para criar uma oferta de ingressos atraente e barata.
Mais informações sobre os desenvolvimentos relacionados aos modelos tarifários e o Koralmahn podem ser encontrados em ORF Kärnten and Steirischer Öaab Leia
| Details | |
|---|---|
| Ort | Graz, Österreich |
| Quellen | |