Nowy Koralmbahn: Burmistrz Graz walczy o tanie bilety!

Veröffentlicht:

Von:

Od grudnia 2025 r. Burmistrz Graz domaga się przystępnych cech dla Koralmbahn i lepszych kombinacji płaszczy klimatycznych.
Od grudnia 2025 r. Burmistrz Graz domaga się przystępnych cech dla Koralmbahn i lepszych kombinacji płaszczy klimatycznych. (Symbolbild/ANAGAT)

Graz, Österreich - Burmistrz Graz Elke Kahr odwołał się dziś do Öbb, Bund, stanu Styrii i odpowiedzialnych stowarzyszeń transportowych, niedrogie ceny biletów dla nadchodzącego Koralbahn w установлаubli. Nowa linia kolejowa zostanie uruchomiona w grudniu 2025 r. I obiecuje skrócić czas podróży między Grazem a Klagenfurtem do zaledwie 45 minut. Stanowi to nie tylko znaczącą poprawę w połączeniach transportowych, ale może również przyciągnąć nowe przepływy do pracy między dwoma miastami.

Jednak

kahr wyjaśnia, że ​​nie może pozostać przy poprawie czasu podróży. Należy również zostać wdrożone istniejące sugestie dotyczące kombinacji regionalnych klimatatów złożonych. Obecnie obecne przepisy taryfowe ÖBB nie zezwalają na żadne przepisy, które umożliwiają bilety na wspólne korzystanie z klimatu Styria i biletu Carinthia. W bezpośrednim związku między Grazem i Klagenfurtem można użyć tylko poszczególnych biletów z ÖBB lub Alligainita Austria.

Struktury taryfowe na ławce testowej

Nowe struktury cen dla Alignaticcition Austria i bilety regionalne mają wybuchowy wzrost kosztów. Od 1 sierpnia 2025 r. Austimaticket Austria Classic będzie kosztować 1300 euro, od 1 stycznia 2026 r. Nawet 1400 euro. Jednak Kahr sugeruje, że połączenie styrii Verbund-Klimaticket powinno być rozsądnie używane przez 499 euro (od 1 lipca 514) i biletu Carinthia za 430 euro. Dzięki tej procedurze w szczególności osoby dojeżdżające do pracy mogą zaoszczędzić do 456 euro i paluszczy każdego roku: nawet zaoszczędzili 556 euro.

W tym kontekście organizacje regionalne, takie jak Styryjski Öaab, również popierają inicjatywę kompatybilnego modelu biletów. Öaab wzywa do szybkiego wyjaśnienia w celu oficjalnego wdrożenia modelu biletu do rozpoczęcia transportu pasażerskiego w grudniu 2025 r. Obecnie nie ma jednolitych rozwiązań biletowych stowarzyszeń transportowych ani ÖBB dla planowanego związku między tymi dwoma państwami federalnymi, które w szczególności przedstawiają osoby do pracy z wyzwaniami.

Odwołanie do osób odpowiedzialnych za ruch

PRZEWODNIK STANII ÖAAB Radny federalny Günther Ruprecht sformułował wyraźną potrzebę działania. Podkreśla znaczenie rozszerzenia stowarzyszenia transportu styryjskiego w celu rozszerzenia „linii” na Klagenfurt, aby umożliwić pasażerom odbywanie bezproblemowej podróży. Takie rozwiązania pomogłyby osobom dojeżdżającym do pracy zarówno z Graz do Klagenfurt, jak i łatwe w pracy w innych regionach, takich jak Wiedeń lub Radstadt.

Wysiłki w celu połączenia połączonego rozwiązania biletów mają ogromne znaczenie, ponieważ istnieją już porównywalne rozszerzenia taryfowe w innych częściach Styryjskiego Stowarzyszenia Transportu. Może to nie tylko stać się projektem zbiorowym, ale także przyczynić się do optymalizacji ruchu podmiejskiego między Karinthią a Styrią.

Wygląda na to, że wszystkie działy muszą być odpowiedzialne, aby Koralbahn jako strategiczny związek między Grazem i Klagenfurtem stał się prawdziwym modelem sukcesu. Czas pcha i wynika to z odpowiedzialnych za szybkie działanie w celu stworzenia atrakcyjnej i niedrogiej oferty biletów.

Dalsze informacje na temat rozwoju związanych z modelami taryfowymi i Koralmahn można znaleźć na Steirisherscherscherscherscherscher> Steirisscher Öaab Czytaj

Details
OrtGraz, Österreich
Quellen