铁路交通革命：Koralmahn在186天内开始！

铁路交通革命：Koralmahn在186天内开始！

Deutschlandsberg, Österreich - Koralmahn是扩大奥地利铁路网络的最大项目，面临着完成。 2025年12月14日，格拉兹和克拉根福特之间的新联系将投入运行。现在迫在眉睫的100多个桥梁和约50个隧道公里的路线的完成，现在即将到来。 This innovation shortens the travel time between the two state capitals to an impressive 45 minutes, such as [meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-tage-bis-zur- Intonschaftung_a7350704) reports.

该项目的重点是Koralmunnel，其长度是奥地利最长的铁路隧道，全球第六次最长的铁路隧道。测试驱动器的速度最高为250 km/h。此外，2025年6月13日，将在Großst。St. Florian举行一个开放日，其中有兴趣对该项目的独家见解。从上午11点到下午5点提供了一个令人兴奋的节目。

历史与发展

通往科拉尔巴的道路带来了悠久的历史。自第一次世界大战以来，一直要求通过Koralpe建造直接的铁路连接，但直到2009年3月20日，Koralm隧道的开创性才发生。 The entire construction period of the Koralbahn extends over an impressive 27 years, with the first section being put into operation in 2007. The estimated costs of the project rose to around 5.4 billion euros, but the economic advantages are promising - a regional economy benefit of around 167 million euros is expected every year, as lovntol.at.

Koralbahn是欧洲最重要的铁路项目之一，也是波罗的海 - 达克轴心国际铁路运输走廊的一部分。这将有助于提高重型火车的运输能力，同时大大缩短维也纳和克拉根福特之间的旅行时间。

技术挑战

Koralmt隧道的完成并非没有挑战。由于天气条件或地质困难导致的延误永远不会被完全排除。但是，由于广泛的计划和与当地公司的强大合作，超过75％的订单，该项目取得了长足的进步。该隧道本身成功制造了整个世界纪录17,145米。

为了最大程度地减少建筑的环境影响，从科拉尔姆特隧道重新使用了超过400万立方米的材料。此外，计划促进自然界的生态薪酬领域和种植，这不仅使Koralm Railway成为交通项目，而且还使其成为一个可持续的项目。

总体而言，科拉尔巴不仅会大大改善格拉兹和克拉根福特之间的运输联系，而且还将创造许多新的就业机会。据估计，在施工阶段，超过100,000名员工和大约40,000人将找到工作。

总结说，这表明Koralmsche是奥地利铁路交通未来的重要一步。人口可以期待开幕式和相关的新旅行自由，而在开放日，第一扇门将在开放日开放到新时代。