Revoluție în trafic feroviar: Koralmahn începe în 186 de zile!

Revoluție în trafic feroviar: Koralmahn începe în 186 de zile!

Deutschlandsberg, Österreich - Koralmahn, cel mai mare proiect pentru extinderea rețelei feroviare austriece, se confruntă cu finalizarea. La 14 decembrie 2025, va fi pusă în funcțiune noua legătură între Graz și Klagenfurt. Finalizarea celor peste 130 de kilometri de traseu, care vine cu peste 100 de poduri și aproximativ 50 de kilometri de tunel, este acum iminentă. Această inovație scurtează timpul de călătorie între cele două capitale de stat la 45 de minute impresionante, cum ar fi [meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-gage-bis-zur- intonschaftung_a7350704).

Obiectivul proiectului este Koralmunnel, cu o lungime de 32,9 kilometri cel mai lung tunel feroviar din Austria și a șasea cea mai lungă la nivel mondial. Testele cu viteze de până la 250 km/h sunt deja în curs. În plus, pe 13 iunie 2025, va avea loc o zi deschisă în Groß St. Florian, în care pot primi idei exclusive interesate asupra proiectului. Un program interesant este oferit între orele 11 și 17 p.m.

istorie și dezvoltare

Calea către Koralbahn atrage o istorie lungă. Construcția conexiunii feroviare directe prin Koralpe a fost solicitată încă de la primul război mondial, dar a fost abia în 2009, pe 20 martie, a avut loc o pauză pentru tunelul Koralm. Întreaga perioadă de construcție a Koralbahn se extinde pe o impresionantă 27 de ani, prima secțiune fiind pusă în funcțiune în 2007. Costurile estimate ale proiectului au crescut la aproximativ 5,4 miliarde de euro, dar avantajele economice sunt promițătoare - un beneficiu economic regional de aproximativ 167 de milioane de euro este de așteptat în fiecare an, ca lovntol.at.

Koralbahn este unul dintre cele mai importante proiecte feroviare din Europa și face parte din coridorul internațional de transport feroviar al axei baltice-adiatice. Acest lucru va ajuta la creșterea capacității de transport a trenurilor grele și, în același timp, pentru a scurta semnificativ timpul de călătorie între Viena și Klagenfurt prin GRAZ.

provocări tehnice

Finalizarea tunelului Koralmt nu a fost lipsită de provocări. Întârzierile din cauza condițiilor meteorologice sau a dificultăților geologice nu au putut fi niciodată excluse complet. Dar, datorită unei planificări extinse și a unei cooperări puternice cu companiile locale, peste 75% din comenzi, proiectul a înregistrat progrese mari. Tunelul în sine a fost fabricat cu succes cu un record mondial de 17.145 de metri.

Pentru a reduce la minimum impactul asupra mediului al construcției, peste patru milioane de metri cubi de material au fost reutilizate din tunelul Koralmt. În plus, sunt planificate zone de compensare ecologică și plantații pentru promovarea naturii, ceea ce nu numai că face ca Koralm Railway să fie un proiect de trafic, ci și un proiect durabil.

În general, Koralbahn nu va îmbunătăți dramatic conexiunile de transport dintre Graz și Klagenfurt, dar va crea și numeroase noi oportunități de angajare. Conform estimărilor, peste 100.000 de angajați și aproximativ 40.000 de persoane vor găsi locuri de muncă în faza de construcție.

rezumat arată că Koralmsche este un pas important pentru viitorul traficului feroviar austriac. Populația poate aștepta cu nerăbdare ceremonia de deschidere și noua libertate asociată de călătorie, în timp ce în ziua deschisă primele uși se vor deschide noii epoci în ziua deschisă.