Revolūcija dzelzceļa satiksmē: Koralmahn sākas pēc 186 dienām!

Revolūcija dzelzceļa satiksmē: Koralmahn sākas pēc 186 dienām!

Deutschlandsberg, Österreich - Koralmahns, lielākais Austrijas dzelzceļa tīkla paplašināšanas projekts, saskaras ar pabeigšanu. 2025. gada 14. decembrī tiks nodots jaunais savienojums starp Grazu un Klagenfurtu. Tagad nenovēršama ir vairāk nekā 130 kilometru maršruta pabeigšana, kas nāk ar vairāk nekā 100 tiltiem un apmēram 50 tuneļa kilometru. This innovation shortens the travel time between the two state capitals to an impressive 45 minutes, such as [meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-tage-bis-zur- Intonschaftung_a7350704) reports.

Projekta uzmanības centrā ir Koralmunnel, ar garumu 32,9 kilometri garākais dzelzceļa tunelis Austrijā un sestais garākais visā pasaulē. Pārbaudes braucieni ar ātrumu līdz 250 km/h jau notiek. Turklāt 2025. gada 13. jūnijā Groß St. Florian notiks atklāta diena, kurā var saņemt ieinteresēto ekskluzīvo ieskatu projektā. No plkst. 11:00 līdz 17:00 tiek piedāvāta aizraujoša programma.

Vēsture un attīstība

Ceļš uz Koralbahn veido ilgu vēsturi. Tiešā dzelzceļa savienojuma būvniecība caur Koralpe ir pieprasīta kopš Pirmā pasaules kara, bet tas bija tikai 2009. gadā, 20. martā notika revolucionārais Koralma tuneļa. Viss Koralbaha celtniecības periods ilgst iespaidīgu 27 gadu laikā, kad pirmā sadaļa tika nodota ekspluatācijā 2007. gadā. Projekta paredzamās izmaksas pieauga līdz aptuveni 5,4 miljardiem eiro, bet ekonomiskās priekšrocības ir daudzsološas - reģionālais ekonomikas ieguvums no aptuveni 167 miljoniem eiro katru gadu tiek gaidīts kā [lovntol.at] (hTTPS://wwwwwntol.atnt/kalmtunnnnel).

Koralbahn ir viens no vissvarīgākajiem dzelzceļa projektiem Eiropā un ir daļa no Baltijas-Adriatīvās ass starptautiskā dzelzceļa transporta koridora. Tas palīdzēs palielināt smago vilcienu transporta jaudu un vienlaikus ievērojami saīsināt ceļojuma laiku starp Vīni un Klagenfurtu caur Grazu.

Tehniskās problēmas

Koralmt tuneļa pabeigšana nebija bez izaicinājumiem. Laika apstākļu vai ģeoloģisko grūtību dēļ nekad nevar pilnībā izslēgt. Bet, pateicoties plašai plānošanai un spēcīgai sadarbībai ar vietējiem uzņēmumiem, vairāk nekā 75% no pasūtījumiem, projekts ir guvis lielu progresu. Pats tunelis tika veiksmīgi ražots ar pasaules rekordu 17 145 metrus visā.

Lai samazinātu būvniecības ietekmi uz vidi, no Koralmt tuneļa tika atkārtoti izmantoti vairāk nekā četri miljoni kubikmetru materiālu. Turklāt tiek plānoti ekoloģiskās kompensācijas apgabali un stādījumi, lai veicinātu dabu, kas Koralma dzelzceļu padara ne tikai par satiksmes projektu, bet arī par ilgtspējīgu projektu.

Kopumā Koralbahn ne tikai dramatiski uzlabos transporta savienojumus starp Graz un Klagenfurt, bet arī radīs daudz jaunas nodarbinātības iespējas. Saskaņā ar aplēsēm vairāk nekā 100 000 darbinieku un aptuveni 40 000 cilvēku būvdarbu posmā atradīs darbu.

Apkopotais tas parāda, ka Koralmsche ir svarīgs solis Austrijas dzelzceļa satiksmes nākotnei. Iedzīvotāju skaits var gaidīt atklāšanas ceremoniju un ar to saistīto jauno ceļojuma brīvību, savukārt atklātajā dienā pirmās durvis tiks atvērtas jaunajam laikmetam atklātajā dienā.