Rivoluzione nel traffico ferroviario: Koralmahn inizia in 186 giorni!

Rivoluzione nel traffico ferroviario: Koralmahn inizia in 186 giorni!

Deutschlandsberg, Österreich - Il Koralmahn, il più grande progetto per espandere la rete ferroviaria austriaca, si trova di fronte al completamento. Il 14 dicembre 2025, la nuova connessione tra Graz e Klagenfurt sarà messa in funzione. Il completamento di oltre 130 chilometri di percorso, che presenta oltre 100 ponti e circa 50 chilometri a tunnel, è ora imminente. Questa innovazione accorcia il tempo di viaggio tra i due capitali statali a 45 minuti impressionanti, come [Meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-tage-bis-zur- intharchaftung_a73504).

Il focus del progetto è il Koralmunnel, con una lunghezza di 32,9 chilometri il tunnel ferroviario più lungo in Austria e il sesto più lungo in tutto il mondo. Le unità di prova con velocità fino a 250 km/h sono già in corso. Inoltre, il 13 giugno 2025, si svolgerà una giornata aperta a Groß St. Florian, in cui possono ricevere approfondimenti esclusivi interessati al progetto. Un programma entusiasmante è offerto dalle 11 alle 17

Storia e sviluppo

La strada per la Koralbahn disegna una lunga storia. La costruzione del collegamento ferroviario diretto tramite Koralpe è stata richiesta dalla prima guerra mondiale, ma è stata solo il 2009, il 20 marzo, innovativa per il tunnel di Koralm. L'intero periodo di costruzione del Koralbahn si estende per oltre 27 anni, con la prima sezione messe in funzione nel 2007. I costi stimati del progetto sono saliti a circa 5,4 miliardi di euro, ma i vantaggi economici sono promettenti - un vantaggio di circa 167 milioni di euro, come [lovntol.at] (https:/wwwwwwwwwnal.atunnel).

La Koralbahn è uno dei progetti ferroviari più importanti in Europa e fa parte del corridoio internazionale di trasporto ferroviario dell'asse baltico-adriatico. Ciò contribuirà ad aumentare la capacità di trasporto per i treni pesanti e allo stesso tempo per abbreviare significativamente il tempo di viaggio tra Vienna e Klagenfurt via Graz.

sfide tecniche

Il completamento del tunnel di Koralmt non è stato privo di sfide. I ritardi dovuti alle condizioni meteorologiche o alle difficoltà geologiche non potrebbero mai essere completamente esclusi. Ma grazie all'ampia pianificazione e alla forte cooperazione con le aziende locali, oltre il 75% degli ordini, il progetto ha fatto grandi progressi. Il tunnel stesso è stato prodotto con successo con un record mondiale di 17.145 metri in tutto.

Al fine di ridurre al minimo l'impatto ambientale della costruzione, oltre quattro milioni di metri cubi di materiale sono stati riutilizzati dal tunnel di Koralmt. Inoltre, sono previste aree di compensazione ecologica e piantagioni per promuovere la natura, che non solo rende la ferrovia Koralm un progetto di traffico, ma anche un progetto sostenibile.

Nel complesso, la Koralbahn non solo migliorerà drasticamente le connessioni di trasporto tra Graz e Klagenfurt, ma creerà anche numerose nuove opportunità di lavoro. Secondo le stime, oltre 100.000 dipendenti e circa 40.000 persone troveranno lavoro durante la fase di costruzione.

Riassunto mostra che la Koralmsche è un passo importante per il futuro del traffico ferroviario austriaco. La popolazione può aspettarsi la cerimonia di apertura e la nuova libertà di viaggio associata, mentre all'Open Day le prime porte si apriranno alla nuova era al giorno aperto.