Forradalom a vasúti forgalomban: Koralmahn 186 nap alatt kezdődik!

Forradalom a vasúti forgalomban: Koralmahn 186 nap alatt kezdődik!

Deutschlandsberg, Österreich - A Koralmahn, az osztrák vasúthálózat kibővítésének legnagyobb projektje, befejezéssel szembesül. 2025. december 14 -én a Graz és a Klagenfurt közötti új kapcsolatot működtetik. A több mint 100 hidat és körülbelül 50 alagút kilométer több mint 130 km -es útvonal befejezése most küszöbön áll. Ez az innováció a két állami főváros közötti utazási időt lenyűgöző 45 percre rövidíti, mint például a Meinbezirk.at jelentések.

A projekt fókuszában a Koralmunnel, amelynek hossza 32,9 kilométer hosszú, Ausztriában a leghosszabb vasúti alagút és a hatodik leghosszabb világszerte. A 250 km/h sebességgel rendelkező teszthajtások már folyamatban vannak. Ezen túlmenően, 2025. június 13 -án nyitott napra kerül sor a Groß St. Florian -ban, amelyben az érdeklődő exkluzív betekintés a projektbe kapható. Izgalmas programot kínálnak délután 11 -től 17 -ig.

Történelem és fejlődés

A Koralbahn felé vezető út hosszú történetet húz. Az első világháború óta a Koralpe -n keresztüli közvetlen vasúti kapcsolat felépítését kérték, de csak 2009 -ben, március 20 -án, a Koralm -alagút úttörőjére került sor. A Koralbahn teljes építési periódusa lenyűgöző 27 év alatt meghosszabbodik, az első szekciót 2007 -ben működtetik. A projekt becsült költségei körülbelül 5,4 milliárd euróra emelkedtek, de a gazdasági előnyök ígéretesek - a regionális gazdasági haszon körülbelül 167 millió euró várható, mint [Lovntol.at] (https://www.lovntol.at/kormtunne.

A Koralbahn az egyik legfontosabb vasúti projekt Európában, és része a balti-adriai-tengely nemzetközi vasúti közlekedési folyosójának. Ez elősegíti a nehéz vonatok szállítási kapacitásának növelését, ugyanakkor a Bécs és a Klagenfurt közötti utazási időt jelentősen lerövidítheti.

Technikai kihívások

A Koralmt alagút befejezése nem volt kihívás nélkül. Az időjárási körülmények vagy a geológiai nehézségek miatti késéseket soha nem lehetett kizárni. De a helyi vállalatokkal folytatott erőteljes tervezésnek és a megrendelések több mint 75% -ának köszönhetően a projekt nagy előrelépést ért el. Maga az alagút sikeresen gyártották, 17145 méter világrekordtal.

Az építkezés környezeti hatásainak minimalizálása érdekében több mint négy millió köbméter anyagot használtunk újra a Koralmt alagútból. Ezenkívül az ökológiai kompenzációs területeket és az ültetvényeket a természet előmozdítása érdekében tervezik, ami nemcsak a Koralm vasúti forgalmi projektgé teszi, hanem fenntartható projektet is.

Összességében a Koralbahn nemcsak drasztikusan javítja a Graz és Klagenfurt közötti szállítási kapcsolatokat, hanem számos új foglalkoztatási lehetőséget is létrehoz. A becslések szerint több mint 100 000 alkalmazott és mintegy 40 000 ember fog munkát találni az építési szakaszban.

Összefoglalva, ez azt mutatja, hogy a Koralmsche fontos lépés az osztrák vasúti forgalom jövője szempontjából. A népesség várakozással tekinthet a megnyitó ünnepségen és az ehhez kapcsolódó új utazási szabadságra, míg a nyílt napon az első ajtók az új korszakra nyílik a nyílt napon.