Revolución en el tráfico ferroviario: Koralmahn comienza en 186 días!

Revolución en el tráfico ferroviario: Koralmahn comienza en 186 días!

Deutschlandsberg, Österreich - El Koralmahn, el proyecto más grande para expandir la red ferroviaria de Austria, se enfrenta a su finalización. El 14 de diciembre de 2025, la nueva conexión entre Graz y Klagenfurt se pondrá en funcionamiento. La finalización de los más de 130 kilómetros de ruta, que surge con más de 100 puentes y alrededor de 50 kilómetros de túnel, ahora es inminente. Esta innovación acorta el tiempo de viaje entre las dos capitales estatales a un impresionante 45 minutos, como [Meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-tage-bis-zur- intonschaftung_a73504).

El enfoque del proyecto es el Koralmunnel, con una longitud de 32.9 kilómetros el túnel ferroviario más largo en Austria y el sexto más largo en todo el mundo. Las unidades de prueba con velocidades de hasta 250 km/h ya están en marcha. Además, el 13 de junio de 2025, se llevará a cabo una jornada de puertas abiertas en Groß St. Florian, en la que pueden recibir información exclusiva interesada en el proyecto. Se ofrece un programa emocionante de 11 a.m. a 5 p.m.

Historia y desarrollo

El camino al Koralbahn dibuja una larga historia. La construcción de la conexión ferroviaria directa a través del Koralpe se ha solicitado desde la Primera Guerra Mundial, pero fue solo en 2009, el 20 de marzo, tuvo lugar el innovador para el túnel Koralm. Todo el período de construcción del Koralbahn se extiende durante 27 años impresionantes, y la primera sección se pone en funcionamiento en 2007. Los costos estimados del proyecto aumentaron a alrededor de 5.400 millones de euros, pero las ventajas económicas son prometedoras, se espera un beneficio de economía regional de alrededor de 167 millones de euros cada año, como [lovntol.at] (https://www.lovntol.at/koralmtunnel.

El Koralbahn es uno de los proyectos ferroviarios más importantes de Europa y es parte del Corredor Internacional de Transporte Ferroviario del Eje Báltico-Adriático. Esto ayudará a aumentar la capacidad de transporte de trenes pesados ​​y al mismo tiempo acortar significativamente el tiempo de viaje entre Viena y Klagenfurt a través de Graz.

desafíos técnicos

La finalización del túnel Koralmt no estuvo exento de desafíos. Los retrasos debido a las condiciones climáticas o las dificultades geológicas nunca podrían estar completamente excluidas. Pero gracias a la planificación extensa y una fuerte cooperación con las empresas locales, más del 75% de las órdenes, el proyecto ha hecho un gran progreso. El túnel en sí se fabricó con éxito con un récord mundial de 17.145 metros en todas partes.

Para minimizar el impacto ambiental de la construcción, se reutilizaron más de cuatro millones de metros cúbicos de material del túnel Koralmt. Además, se planean que las áreas y plantaciones de compensación ecológica promovieran la naturaleza, lo que no solo hace que el ferrocarril de Koralm sea un proyecto de tráfico, sino también un proyecto sostenible.

En general, el Koralbahn no solo mejorará drásticamente las conexiones de transporte entre Graz y Klagenfurt, sino que también creará numerosas nuevas oportunidades de empleo. Según las estimaciones, más de 100,000 empleados y alrededor de 40,000 personas encontrarán empleos durante la fase de construcción.

Resumió que muestra que Koralmsche es un paso importante para el futuro del tráfico ferroviario austriaco. La población puede esperar la ceremonia de apertura y la nueva libertad de viaje asociada, mientras que en la jornada de puertas abiertas las primeras puertas se abrirán a la nueva era en la jornada de puertas abiertas.