Επανάσταση στη σιδηροδρομική κίνηση: Το Koralmahn ξεκινά στις 186 ημέρες!

Επανάσταση στη σιδηροδρομική κίνηση: Το Koralmahn ξεκινά στις 186 ημέρες!

Deutschlandsberg, Österreich - Το Koralmahn, το μεγαλύτερο έργο για την επέκταση του αυστριακού σιδηροδρομικού δικτύου, αντιμετωπίζει την ολοκλήρωση. Στις 14 Δεκεμβρίου 2025, η νέα σύνδεση μεταξύ του Graz και του Klagenfurt θα τεθεί σε λειτουργία. Η ολοκλήρωση των 130 χιλιομέτρων διαδρομής, η οποία έρχεται με πάνω από 100 γέφυρες και περίπου 50 χιλιόμετρα σήραγγας, είναι πλέον επικείμενη. Αυτή η καινοτομία συντομεύει το χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο κρατικών πρωτεύουσας σε εντυπωσιακά 45 λεπτά, όπως [meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-tage-bis-zur- intonschaft_a7350704).

Το επίκεντρο του έργου είναι το Koralmunnel, με μήκος 32,9 χιλιομέτρων τη μεγαλύτερη σιδηροδρομική σήραγγα στην Αυστρία και την έκτη μεγαλύτερη παγκοσμίως. Οι δοκιμές με ταχύτητες έως και 250 km/h είναι ήδη σε εξέλιξη. Επιπλέον, στις 13 Ιουνίου 2025, θα πραγματοποιηθεί μια ανοιχτή ημέρα στο Groß St. Florian, στην οποία μπορούν να λάβουν αποκλειστικές γνώσεις για το έργο. Ένα συναρπαστικό πρόγραμμα προσφέρεται από τις 11 π.μ. έως τις 5 μ.μ.

Ιστορία και Ανάπτυξη

Ο δρόμος προς το Koralbahn αντλεί μακρά ιστορία. Η κατασκευή της άμεσης σιδηροδρομικής σύνδεσης μέσω του Koralpe έχει ζητηθεί από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά μόνο το 2009, στις 20 Μαρτίου, πραγματοποιήθηκε η πρωτοποριακή για τη σήραγγα του Koralm. Ολόκληρη η περίοδος κατασκευής του Koralbahn εκτείνεται σε εντυπωσιακά 27 χρόνια, με το πρώτο τμήμα να τεθεί σε λειτουργία το 2007. Το εκτιμώμενο κόστος του έργου αυξήθηκε σε περίπου 5,4 δισεκατομμύρια ευρώ, αλλά τα οικονομικά πλεονεκτήματα είναι πολλά υποσχόμενα - μια περιφερειακή οικονομία όφελος περίπου 167 εκατομμυρίων ευρώ, όπως [lovntol.at]

Το Koralbahn είναι ένα από τα σημαντικότερα σιδηροδρομικά έργα στην Ευρώπη και αποτελεί μέρος του διεθνούς διαδρόμου σιδηροδρομικών μεταφορών του άξονα της Βαλτικής-Αδριατικής. Αυτό θα συμβάλει στην αύξηση της ικανότητας μεταφοράς για βαριά τρένα και ταυτόχρονα να συντομεύσουν σημαντικά το χρόνο ταξιδιού μεταξύ της Βιέννης και του Klagenfurt μέσω του Γκραζ.

Τεχνικές προκλήσεις

Η ολοκλήρωση της σήραγγας Koralmt δεν ήταν χωρίς προκλήσεις. Οι καθυστερήσεις λόγω των καιρικών συνθηκών ή των γεωλογικών δυσκολιών δεν θα μπορούσαν ποτέ να αποκλειστούν πλήρως. Αλλά χάρη στον εκτεταμένο σχεδιασμό και την ισχυρή συνεργασία με τις τοπικές εταιρείες, πάνω από το 75% των παραγγελιών, το έργο έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο. Η ίδια η σήραγγα κατασκευάστηκε με επιτυχία με παγκόσμιο ρεκόρ 17.145 μέτρων.

Προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις της κατασκευής, περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια κυβικά μέτρα υλικού επαναχρησιμοποιήθηκαν από τη σήραγγα Koralmt. Επιπλέον, σχεδιάζονται οι οικολογικές περιοχές αντιστάθμισης και οι φυτεύσεις για την προώθηση της φύσης, η οποία όχι μόνο καθιστά το σιδηροδρομικό έργο του Koralm ένα έργο κυκλοφορίας αλλά και ένα βιώσιμο έργο.

Συνολικά, το Koralbahn όχι μόνο θα βελτιώσει δραματικά τις συνδέσεις μεταφοράς μεταξύ Graz και Klagenfurt, αλλά θα δημιουργήσει επίσης πολλές νέες ευκαιρίες απασχόλησης. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, πάνω από 100.000 υπάλληλοι και περίπου 40.000 άνθρωποι θα βρουν θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της φάσης κατασκευής.

Συνοψισμένο δείχνει ότι το Koralmsche είναι ένα σημαντικό βήμα για το μέλλον της αυστριακής σιδηροδρομικής κυκλοφορίας. Ο πληθυσμός μπορεί να προσβλέπει στην τελετή έναρξης και τη σχετική νέα ελευθερία του ταξιδιού, ενώ την ανοικτή ημέρα οι πρώτες πόρτες θα ανοίξουν στη νέα εποχή την ανοιχτή ημέρα.