Revolution i jernbanetrafik: Koralmahn starter i 186 dage!

Revolution i jernbanetrafik: Koralmahn starter i 186 dage!

Deutschlandsberg, Österreich - Koralmahn, det største projekt til at udvide det østrigske jernbanenet, står over for færdiggørelse. Den 14. december 2025 vil den nye forbindelse mellem Graz og Klagenfurt blive sat i drift. Afslutningen af ​​de over 130 kilometer rute, der kommer med over 100 broer og omkring 50 tunnelkilometer, er nu nært forestående. Denne innovation forkorter rejsetiden mellem de to statshovedstæder til imponerende 45 minutter, såsom meinbezirk.at Reports.

Projektets fokus er den Koralmunnel med en længde på 32,9 kilometer den længste jernbanetunnel i Østrig og den sjette længste over hele verden. Testdrev med hastigheder på op til 250 km/t er allerede i gang. Derudover finder en åben dag den 13. Juni 2025 i Groß St. Florian, hvor interesseret eksklusiv indsigt i projektet kan modtage. Et spændende program tilbydes fra kl. 11 til 17.

historie og udvikling

Vejen til Koralbahn trækker en lang historie. Opførelsen af ​​den direkte jernbaneforbindelse via Koralpe er blevet anmodet om siden den første verdenskrig, men det var først i 2009, den 20. marts, den banebrydende for Koralm -tunnelen fandt sted. Hele konstruktionsperioden for Koralbahn strækker sig over imponerende 27 år, hvor det første afsnit blev sat i drift i 2007. De anslåede omkostninger ved projektet steg til ca. 5,4 milliarder euro, men de økonomiske fordele er lovende - en regional økonomi -fordel ved omkring 167 millioner euros forventes hvert år, som lovntol.at.

Koralbahn er et af de vigtigste jernbaneprojekter i Europa og er en del af den internationale jernbanetransportkorridor i den baltiske-adriatiske akse. Dette vil hjælpe med at øge transportkapaciteten til tunge tog og på samme tid til markant at forkorte rejsetiden mellem Wien og Klagenfurt via Graz.

tekniske udfordringer

Afslutningen af ​​Koralmt -tunnelen var ikke uden udfordringer. Forsinkelser på grund af vejrforhold eller geologiske vanskeligheder kunne aldrig udelukkes fuldstændigt. Men takket være omfattende planlægning og stærkt samarbejde med lokale virksomheder, over 75% af ordrene, har projektet gjort store fremskridt. Selve tunnelen blev med succes fremstillet med en verdensrekord på 17.145 meter overalt.

For at minimere miljøpåvirkningen af ​​konstruktionen blev mere end fire millioner kubikmeter materiale genbrugt fra Koralmt -tunnelen. Derudover er økologiske kompensationsområder og beplantninger planlagt til at fremme naturen, som ikke kun gør Koralm Railway til et trafikprojekt, men også et bæredygtigt projekt.

Generelt vil Koralbahn ikke kun dramatisk forbedre transportforbindelserne mellem Graz og Klagenfurt, men vil også skabe adskillige nye beskæftigelsesmuligheder. Ifølge estimater vil over 100.000 ansatte og omkring 40.000 mennesker finde job i byggefasen.

opsummeret det viser, at Koralmsche er et vigtigt skridt for fremtiden for østrigsk jernbanetrafik. Befolkningen kan se frem til åbningsceremonien og den tilhørende nye rejsefrihed, mens de første døre på den åbne dag åbner for den nye æra på den åbne dag.