Революция в железопътния трафик: Коралман започва след 186 дни!

Революция в железопътния трафик: Коралман започва след 186 дни!

Deutschlandsberg, Österreich - Коралманът, най -големият проект за разширяване на австрийската железопътна мрежа, е изправен пред завършване. На 14 декември 2025 г. новата връзка между Грац и Клагенфурт ще бъде включена в експлоатация. Завършването на над 130 километра маршрут, който излиза с над 100 моста и около 50 тунелни километра, вече е неизбежно. Тази иновация съкращава времето за пътуване между двете държавни столици до впечатляващи 45 минути, като [meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-tage-bis-zur- intonschaftung_a7350704) доклади.

Фокусът на проекта е Коралмуненел, с дължина 32,9 километра най -дългият железопътен тунел в Австрия и шестия най -дълъг в световен мащаб. Тестовите устройства със скорост до 250 км/ч вече са в ход. В допълнение, на 13 юни 2025 г. ще се проведе ден отворен ден в Groß St. Florian, в който може да получи заинтересовани изключителни прозрения за проекта. Предлага се вълнуваща програма от 11:00 до 17:00.

История и развитие

Пътят към Коралбан привлича дълга история. Изграждането на директната железопътна връзка чрез Koralpe е поискано от Първата световна война, но това беше едва през 2009 г., на 20 март се състоя революционно за тунела на Коралм. Целият период на строителство на Коралабан се простира през впечатляващите 27 години, като първият раздел беше включен в експлоатация през 2007 г. Прогнозните разходи за проекта се повишиха до около 5,4 милиарда евро, но икономическите предимства са обещаващи - регионална икономика от около 167 милиона евро се очаква всяка година, като lovntol.at.

Коралбанът е един от най-важните железопътни проекти в Европа и е част от Международния коридор на железопътния транспорт на Балтийско-адриатическата ос. Това ще помогне за увеличаване на транспортния капацитет за тежки влакове и в същото време за значително съкращаване на времето за пътуване между Виена и Клагенфурт през Грац.

Технически предизвикателства

Завършването на тунела на Коралм не беше без предизвикателства. Забавянията поради метеорологичните условия или геоложките затруднения никога не биха могли да бъдат напълно изключени. Но благодарение на широкото планиране и силно сътрудничество с местните компании, над 75% от поръчките, проектът постигна голям напредък. Самият тунел е успешно произведен със световен рекорд от 17 145 метра навсякъде.

За да се сведе до минимум въздействието на екологичното въздействие на строителството, повече от четири милиона кубически метра материал бяха използвани повторно от тунела на Коралмт. В допълнение, районите и насажденията за екологични компенсации се планират да насърчават природата, което прави не само железопътната линия на Корала за движение по движение, но и устойчив проект.

Като цяло, Коралбан не само ще подобри драстично транспортните връзки между Грац и Клагенфурт, но и ще създаде множество нови възможности за заетост. Според оценките над 100 000 служители и около 40 000 души ще намерят работа по време на фазата на строителството.

Обобщено показва, че Koralmsche е важна стъпка за бъдещето на австрийския железопътен трафик. Населението може да очаква с нетърпение церемонията по откриването и свързаната с тях нова свобода на пътуване, докато в деня на отворените ден първите врати ще се отворят към новата ера в деня на отвореното.