ثورة في حركة السكك الحديدية: يبدأ كورالما في 186 يومًا!

ثورة في حركة السكك الحديدية: يبدأ كورالما في 186 يومًا!

Deutschlandsberg, Österreich - يواجه Koralmahn ، أكبر مشروع لتوسيع شبكة السكك الحديدية النمساوية ، الانتهاء. في 14 ديسمبر 2025 ، سيتم تشغيل العلاقة الجديدة بين Graz و Klagenfurt. إن الانتهاء من ما يزيد عن 130 كيلومترًا من الطريق ، والذي يأتي مع أكثر من 100 جسرة وحوالي 50 كيلومترًا نفقًا ، أصبح الآن وشيكًا. يقصر هذا الابتكار وقت السفر بين العواصم الحكومية إلى 45 دقيقة مثيرة للإعجاب ، مثل [meinbezirk.at] (https://www.meinbeirzirk.at/deutschlandsberg/c-wirtschaft/noch-186-noch-bis-zur- intonschaftung_a70704).

تركيز المشروع هو Koralmunnel ، بطول 32.9 كيلومترًا أطول نفق سكة حديد في النمسا والسادس الأطول في جميع أنحاء العالم. تجري محركات الاختبار بسرعات تصل إلى 250 كم/ساعة بالفعل. بالإضافة إلى ذلك ، في 13 يونيو 2025 ، سيقام يوم مفتوح في Groß St. Florian ، والتي يمكن أن تتلقاه الرؤى الحصرية المهتمة في المشروع. يتم تقديم برنامج مثير من 11 صباحًا إلى 5 مساءً.

التاريخ والتنمية

الطريق إلى Koralbahn يرسم تاريخًا طويلًا. تم طلب بناء اتصال السكك الحديدية المباشر عبر Koralpe منذ الحرب العالمية الأولى ، ولكن كان في عام 2009 فقط ، في 20 مارس ، تم إجراء الرائد لنفق Koralm. تمتد فترة البناء بأكملها في Koralbahn على مدار 27 عامًا مثيرة للإعجاب ، مع تشغيل القسم الأول في عام 2007. وارتفعت التكاليف المقدرة للمشروع إلى حوالي 5.4 مليار يورو ، لكن المزايا الاقتصادية واعدة - من المتوقع أن تكون الفائدة الاقتصادية الإقليمية تبلغ حوالي 167 مليون يورو كل عام ، مثل [lovntol.at] (https://wwww

يعتبر Koralbahn أحد أهم مشاريع السكك الحديدية في أوروبا وهو جزء من ممر نقل السكك الحديدية الدولي للمحور الأدريا البلطيق. سيساعد هذا في زيادة قدرة النقل للقطارات الثقيلة وفي نفس الوقت لتقصير وقت السفر بشكل كبير بين فيينا و Klagenfurt عبر Graz.

التحديات التقنية

الانتهاء من نفق Koralmt لم يكن بدون تحديات. لا يمكن استبعاد التأخير بسبب الظروف الجوية أو الصعوبات الجيولوجية تمامًا. ولكن بفضل التخطيط المكثف والتعاون القوي مع الشركات المحلية ، أكثر من 75 ٪ من الطلبات ، حقق المشروع تقدمًا كبيرًا. تم تصنيع النفق نفسه بنجاح مع سجل عالمي يبلغ 17145 مترًا في جميع أنحاء.

من أجل تقليل التأثير البيئي للبناء ، تم إعادة استخدام أكثر من أربعة ملايين متر مكعب من المواد من نفق Koralmt. بالإضافة إلى ذلك ، من المقرر أن تعزز مناطق التعويضات البيئية والمزارع الطبيعة ، مما لا يجعل سكة حديد Koralm مجرد مشروع مرور ، ولكن أيضًا مشروعًا مستدامًا.

بشكل عام ، لن يقوم Koralbahn بتحسين اتصالات النقل بين Graz و Klagenfurt بشكل كبير فحسب ، بل سيخلق أيضًا العديد من فرص التوظيف الجديدة. وفقًا للتقديرات ، سيجد أكثر من 100000 موظف وحوالي 40،000 شخص وظائف خلال مرحلة البناء.

تم تلخيصه أنه يوضح أن Koralmsche خطوة مهمة لمستقبل حركة السكك الحديدية النمساوية. يمكن للسكان أن يتطلعوا إلى حفل الافتتاح والحرية الجديدة المرتبطة بالسفر ، بينما في اليوم المفتوح ستفتح الأبواب الأولى للعصر الجديد في اليوم المفتوح.