Hallein uvaja mejo hitrosti: varnejša, tišja in bolj živahna!

Hallein uvaja mejo hitrosti: varnejša, tišja in bolj živahna!

Hallein, Österreich - Mesto Hallein se sooča s pomembnimi inovacijami na področju prometne politike. Uvedba 30 km/h hitrostnih območij je načrtovana na Wiestal-Landessstraße, pa tudi na sosednjih ulicah, kot sta Egglstraße in Moorweg. To podpira strokovno mnenje, ki potrjuje potrebo po umirjanju prometa in s tem povezano izboljšanje kakovosti življenja. Odbor za promet je ta ukrep že podprl. Župan Alexander Stangassinger poudarja, da je promet vedno kompromis in obstajajo različni pogledi na pomirjujoč promet.

Vrh prometa za udeležbo državljanov

Načrtovani vrh prometa jeseni bo služil kot platforma za udeležbo državljanov. Sodelovali bodo naključni prebivalci starega mesta in drugih okrožij ter predstavniki trgovine, trgovine in mestne uprave. Da bi ob vikendih ali parkirnih pristojbinah dobili nevtralno razpoloženje na teme, kot so prehodni bloki, udeležence izbere urad za poročanje in register s pomočjo posebnega programa.

Ta udeležba državljanov ne bo le pomemben forum za mnenja, ampak bi lahko služil tudi kot model za druge skupnosti v Avstriji, ki želijo sprejeti podobne ukrepe. Župan Stangassinger poudarja, da so bile že izvedene številne optimizacije in predloge državljanov, kar kaže, da se mesto dobro znajde pri delu s prebivalstvom.

Inteligentni nadzor prometa

Poleg zmanjšanja hitrosti Hallein načrtuje uvedbo digitalnega, situacijskega upravljanja prometa v sodelovanju z Andreasom Kuhnom iz Andate. Ta sistem uporablja mrežo senzorjev za v realnem času snemanje prometnih tokov in ponuja virtualno sliko prometne situacije. Samodejna analiza in nadzor bi morala pomagati znatno zmanjšati prometne zastoje, nesreče in onesnaževanje okolja. Pomembno je omeniti, da je varstvo podatkov ohranjeno; Zabeleženi so samo prometni tokovi.

pozitivni učinki hitrosti 30

Koncept tempo 30 območij prinaša številne prednosti. Zmanjšanje hitrosti na lokalnem območju ima daleč doseganje pozitivnih učinkov na zdravje, kakovost življenja in okolje. Otroci in starejši ljudje zlasti imajo koristi od boljšega prometnega ozračja, kar ima za posledico večje varnostne razmere: tveganje za smrtonosne poškodbe za pešce se lahko zmanjša za do 75 %, kot analiza [VCOE] (https://vcoe.at/poeikacije/vcoe-factshets/tempo 30-fuer kakovosti življenja). Ti ukrepi so lahko ključni za zmanjšanje števila prometnih smrtnih žrtev in do leta 2030 hudo poškodovane v Avstriji za 50 %.

Primeri iz drugih mest ponazarjajo uspeh teh ukrepov: v Gradhu se je število poškodb po uvedbi KM / h zmanjšalo za 20 %, medtem ko so se v Edinburghu nesreče zmanjšale za 40 %, dirke pa za 33 %. Očitno je, da se varnostne standarde lahko znatno izboljšajo na področju hitrosti v lokalnem območju.

prometni hrup in kakovost bivanja

Ne samo, da je varnost v ospredju, kakovost bivanja se izboljša tudi z zmanjšanjem hitrosti. Tretjina prebivalstva v Avstriji trpi zaradi prometnega hrupa, pri čemer 40 % tega povzroči motoriziran promet. Prometni hrup je drugi največji okoljski faktor po finem prahu. Uvedba hitrosti 30 bi lahko pomagala tukaj z zmanjšanjem povprečnega 3 decibelov.

Pozitivni učinki hitrosti 30 je torej mogoče jasno prepoznati: ne samo spodbujajo hojo in kolesarjenje, ampak tudi ustvarijo prostor za prometni prehod, ki je nujno potreben za danes in jutrišnja mesta. Zaradi pozitivnih izkušenj iz drugih mest in optimizacij, ki so že potekale v Halleinu, bodo novi ukrepi verjetno izpolnjevali široko podporo prebivalstva