Hallein predstavuje rýchlostný limit: bezpečnejšie, tichšie a viac obývateľné!

Hallein predstavuje rýchlostný limit: bezpečnejšie, tichšie a viac obývateľné!

Hallein, Österreich - Mesto Hallein čelí významnej inovácii v oblasti dopravy. Zavedenie zón rýchlosti 30 km/h sa plánuje na Wiestal-Landesstraße, ako aj na susedných uliciach, ako sú Egglstraße a Moorweg. Podporuje to znalecký posudok, ktorý potvrdzuje potrebu upokojiť premávku a súvisiace zlepšenie kvality života. Dopravný výbor už toto opatrenie podporil. Starosta Alexander Stangassinger poukazuje na to, že prevádzka je vždy kompromisom a existujú rôzne pohľady na upokojenie premávky.

Dopravný samit pre účasť občanov

Plánovaný dopravný samit na jeseň bude slúžiť ako platforma účasti občanov. Zúčastnia sa náhodní obyvatelia Starého mesta a ďalších okresov, ako aj zástupcovia obchodu, obchodu a mestskej správy. S cieľom získať neutrálnu náladu na témy, ako sú bloky pasáže cez víkendy alebo parkovacie poplatky, sú účastníci vybraní Úradom pre správy a registra pomocou špeciálneho programu.

Táto účasť občanov bude nielen dôležitým fórom pre názory, ale môže slúžiť aj ako vzor pre iné komunity v Rakúsku, ktoré chcú prijať podobné opatrenia. Starosta Stangassinger zdôrazňuje, že už boli implementované početné optimalizácie a návrhy občanov, čo ukazuje, že mesto má dobrý talent v práci s populáciou.

Inteligentné riadenie dopravy

Okrem zníženia rýchlosti Hallein plánuje zavedenie digitálnej, adaptívnej riadenia dopravy v spolupráci s Andreasom Kuhnom z Andaty. Tento systém využíva sieť senzorov na reálne zaznamenávanie tokov prenosu a ponúka virtuálny obraz dopravnej situácie. Automatizovaná analýza a kontrola by mali pomôcť výrazne znížiť dopravné zápchy, nehody a znečistenie životného prostredia. Je dôležité uviesť, že ochrana údajov sa zachováva; Zaznamenávajú sa iba dopravné toky.

Pozitívne účinky rýchlosti 30

Koncept zón Tempo 30 prináša početné výhody. Zníženie rýchlosti v miestnej oblasti má výrazné pozitívne účinky na zdravie, kvalitu života a životné prostredie. Obzvlášť deti a starší ľudia majú úžitok z lepšej dopravnej klímy, čo má za následok zvýšenú bezpečnostnú situáciu: riziko smrteľných zranení pre chodcov sa môže znížiť až o 75 %, pretože analýza [VCOE] (https://vcoe.at/poeikations/vcoe-factshets/Detail/tempo 30- fuer kvalitný konverzia). Tieto opatrenia môžu byť rozhodujúce pre zníženie počtu úmrtí dopravy a vážne zranené v Rakúsku do roku 2030 o 50 %.

Príklady z iných miest ilustrujú úspech týchto opatrení: v Grazi sa počet zranení znížil o 20 % po zavedení km / h, zatiaľ čo v Edinburghu sa nehody znížili o 40 % a úmrtia pretekov o 33 %. Je zrejmé, že bezpečnostné normy sa dajú výrazne zlepšiť v oblasti rýchlosti v miestnej oblasti.

Hluk a kvalita pobytu

Nielenže bezpečnosť je v popredí, ale kvalita pobytu sa tiež zlepšuje znížením rýchlosti. Tretina obyvateľstva v Rakúsku trpí dopravným hlukom, pričom 40 % z toho je spôsobená motorovou premávkou. Hluk premávky je druhým najväčším environmentálnym faktorom po jemnom prachu. Zavedenie rýchlosti 30 by tu mohlo pomôcť znížením v priemere 3 decibely.

Pozitívne účinky rýchlosti 30 sa preto dá jasne rozpoznať: nielen podporujú chôdzu a cyklistiku, ale tiež vytvárajú priestor pre dopravný prechod, ktorý je naliehavo potrebný pre dnešné a zajtrajšie mestá. Vzhľadom na pozitívne skúsenosti z iných miest a optimalizácie, ktoré sa už v Halleine uskutočnili, nové opatrenia pravdepodobne splnia širokú podporu obyvateľstva