Halleinas pristato greičio apribojimą: saugesnis, tylesnis ir gyvybingesnis!

Halleinas pristato greičio apribojimą: saugesnis, tylesnis ir gyvybingesnis!

Hallein, Österreich - Halleino miestas susiduria su didele naujove transporto politikos srityje. „Wiestal-Landesstraße“, taip pat gretimose gatvėse, tokiose kaip Egglstraße ir Moorweg, planuojama įvesti 30 km/h greičio viršijimo zonas. Tai patvirtina ekspertų nuomonė, patvirtinanti poreikį nuraminti srautą ir su tuo susijusį gyvenimo kokybės pagerėjimą. Eismo komitetas jau palaikė šią priemonę. Meras Aleksandras Stangassingeris pabrėžia, kad eismas visada yra kompromisas ir yra įvairių nuomonių apie eismo nuraminimą.

Eismo viršūnių susitikimas dėl piliečių dalyvavimo

Suplanuotas eismo viršūnių susitikimas rudenį taps piliečių dalyvavimo platforma. Dalyvaus atsitiktiniai senamiesčio ir kitų rajonų gyventojai, taip pat atstovai iš prekybos, prekybos ir miesto administracijos. Norėdami gauti neutralią nuotaiką tokiomis temomis, kaip savaitgaliais ar automobilių stovėjimo mokesčių praėjimų blokai, dalyvius renka ataskaitų teikimo ir registro tarnyba, naudodamiesi specialia programa.

Šis piliečių dalyvavimas bus ne tik svarbus nuomonių forumas, bet ir gali būti pavyzdys kitoms Austrijos bendruomenėms, norinčioms imtis panašių priemonių. Meras Stangassingeris pabrėžia, kad jau buvo įgyvendinta daugybė piliečių optimizacijų ir pasiūlymų, kurie rodo, kad miestas gerai dirba dirbant su gyventojais.

intelektualus eismo valdymas

Be greičio mažinimo, Halleinas planuoja įvesti skaitmeninį, situaciją -pritaikomą eismo valdymą bendradarbiaudamas su Andreasu Kuhnu iš „Andata“. Ši sistema naudoja jutiklių tinklą realiam eismo srautų įrašymui ir siūlo virtualų eismo situacijos vaizdą. Automatizuota analizė ir kontrolė turėtų padėti žymiai sumažinti kamščius, avarijas ir aplinkos taršą. Svarbu paminėti, kad duomenų apsauga yra išsaugota; Užfiksuojami tik eismo srautai.

teigiamas greičio 30

Tempo 30 zonų koncepcija suteikia daugybę pranašumų. Greitis sumažėjimas vietiniame rajone daro didelę teigiamą poveikį sveikatai, gyvenimo kokybei ir aplinkai. Ypač vaikams ir vyresniems žmonėms naudinga geresnis eismo klimatas, dėl kurio padidėja saugumo padėtis: rizika mirtinai sužaloti pėstiesiems gali sumažėti iki 75 proc. Šios priemonės gali būti labai svarbios siekiant sumažinti mirčių nuo eismo įvykių skaičių ir iki 2030 m. Sunkiai sužeistos Austrijoje.

Kitų miestų pavyzdžiai iliustruoja šių priemonių sėkmę: „Graz“ sužalojimų skaičius sumažėjo 20 % po km / h įvedimo, o Edinburge avarijos sumažėjo 40 %, o lenktynių mirties mirties bausmė - 33 %. Akivaizdu, kad saugumo standartus galima žymiai patobulinti vietiniame rajone.

Eismo triukšmas ir viešnagės kokybė

Ne tik saugumas yra priekiniame plane, bet ir viešnagės kokybę taip pat pagerina mažinant greitį. Trečdalis Austrijos gyventojų kenčia nuo eismo triukšmo, kai 40 % to sukelia motorizuotas eismas. Eismo triukšmas yra antras pagal dydį aplinkos veiksnys po smulkių dulkių. „Speed ​​30“ įvedimas čia galėtų padėti sumažinti vidutiniškai 3 decibelus.

​​Todėl teigiamas greičio 30 poveikis gali būti aiškiai atpažįstamas: jie ne tik skatina vaikščiojimą ir važiavimą dviračiu, bet ir sukuria erdvę eismo perėjimui, kurio skubiai reikia šiandien ir rytojaus miestams. Dėl teigiamos patirties iš kitų miestų ir optimizavimų, kurie jau įvyko Halleine, naujos priemonės greičiausiai atitiks didelę gyventojų palaikymą