Hallein tutvustab kiirusepiirangut: turvalisem, vaiksem ja elavam!

Hallein tutvustab kiirusepiirangut: turvalisem, vaiksem ja elavam!

Hallein, Österreich - Halleini linn seisab silmitsi märkimisväärse uuendusega transpordipoliitika valdkonnas. 30 km/h kiiruseületamise tsoonide kasutuselevõtt on kavandatud nii Wiestal-Landesstraße kui ka sellega külgnevatele tänavatele nagu Egglstraße ja Moorweg. Seda toetab ekspertarvamus, mis kinnitab vajadust rahustada liiklust ja sellega seotud elukvaliteedi paranemist. Liikluskomitee on seda meedet juba toetanud. Linnapea Alexander Stangasssinger juhib tähelepanu sellele, et liiklus on alati kompromiss ja liikluse rahustamisel on erinevad vaated.

kodanike osalemise liiklus tippkohtumine

Planeeritud liiklus tippkohtumine sügisel on kodanike osaluse platvorm. Osalevad nii vanalinna ja muude linnaosade juhuslikud elanikud kui ka kaubanduse, kaubanduse ja linnavalitsuse esindajad. Nädalavahetustel või parkimistasudes selliste teemade jaoks neutraalse meeleolu saamiseks valib osalejad spetsiaalse programmi abil aruandluse ja registribüroo poolt.

See kodanike osalus ei ole mitte ainult oluline arvamuste foorum, vaid võiks olla ka eeskujuks teistele Austria kogukondadele, kes soovivad võtta sarnaseid meetmeid. Linnapea Stangasssinger rõhutab, et juba on rakendatud arvukalt optimeerimisi ja kodanike ettepanekuid, mis näitab, et linnal on elanikkonnaga töötamisel hea osa.

intelligentne liikluskontroll

Lisaks kiiruse vähendamisele plaanib Hallein digitaalse, olukorra kohandamise liiklusjuhtimise kasutuselevõtu koostöös Andatast pärit Andreas Kuhniga. See süsteem kasutab andurite võrku liiklusvoogude reaalseks registreerimiseks ja pakub virtuaalset pilti liiklusolukorrast. Automatiseeritud analüüs ja kontroll peaks aitama märkimisväärselt vähendada liiklusummikuid, õnnetusi ja keskkonnareostust. Oluline on mainida, et andmekaitse säilitatakse; Salvestatakse ainult liiklusvood.

kiiruse 30

Tempo 30 tsooni kontseptsioon annab arvukalt eeliseid. Kohaliku piirkonna kiiruse vähendamisel on positiivne mõju tervisele, elukvaliteedile ja keskkonnale. Lastele ja vanematele inimestele on eriti parem liikluskliima, mille tulemuseks on suurenenud turvasituuritus: jalakäijate surmavate vigastuste oht võib väheneda kuni 75 %, kuna [vCoE] analüüs (https://vcoe.at/poeikations/vcoe-factshets/detail/tempo 30- fuer kvaliteedi teisendus). Need meetmed võivad olla üliolulised, et vähendada liikluse surmajuhtumeid ja vigastada Austrias tõsiselt 50 % 2030. aastaks.

Teiste linnade näited illustreerivad nende meetmete edukust: Grazis vähenes vigastuste arv 20 % pärast KM / h kehtestamist, Edinburghis aga õnnetused vähenesid 40 % ja võidusõidu surmajuhtumid 33 %. On ilmne, et turvastandardeid saab kohaliku piirkonna kiiruse piirkonnas märkimisväärselt parandada.

liiklusmüra ja viibimise kvaliteet

Turvalisus pole mitte ainult esiplaanil, vaid ka viibimise kvaliteeti parandab kiiruse vähendamine. Kolmandik Austria elanikkonnast kannatab liiklusmüra, mille tõttu 40 % sellest põhjustab motoriseeritud liiklus. Liiklusmüra on peene tolmu järel suuruselt teine ​​keskkonnategur. Kiiruse 30 kasutuselevõtt võiks siin aidata, vähendades keskmiselt 3 detsibelli.

Seetõttu saab kiiruse 30 positiivset mõju selgelt tunnustada: need mitte ainult ei edenda kõndimist ja jalgrattasõitu, vaid loovad ruumi ka liikluse üleminekuks, mida on hädasti vaja tänaseks ja homseks linnadeks. Teiste linnade positiivsete kogemuste ja Halleinis juba toimunud optimeerimise tõttu on uued meetmed tõenäoliselt elanikkonna laialdased toetavad