Salzburgi lennujaam tugineb päikesele: algasid kaks uut päikesesüsteemi!

Salzburgi lennujaam tugineb päikesele: algasid kaks uut päikesesüsteemi!

Flughafen Salzburg, Österreich - Salzburgi lennujaam seab tugeva märgi jätkusuutlikkuse ja taastuvenergia osas. 16. juulil 2025 pani lennujaam tööle ametlikult kaks uut fotogalvaanilist süsteemi. Need uued süsteemid, mis asuvad sisenemis- ja pesusaali katustel, koosnevad kokku 564 paigaldatud päikesemoodulist ja loovad muljetavaldava 245,34 kilovati üldise jõudluse. See vastab hinnangulisele aastasele tootlusele umbes 215 000 kilovatt-tundi, mis võib katta 72 kahe inimese leibkonna elektritarbimist. See suurendab kogu fotogalvaaniliste süsteemide jõudlust lennujaamas 1,13 megavatti, mis on märkimisväärne tõus. Airliners.de teatab, et see meede on osa suuremast plaanist lennujaama energia kasutamise optimeerimiseks.

Aga see on alles algus! Juba 2024. aastal oli fotogalvaanilisi varusid laiendatud parkimismaja kokku 2700 mooduliga, mis ajab lennujaama jätkuvalt keskkonnasõbralikuma energia tulevikuni. Nende moodulite paigaldamist peeti parkimismaja katusepindade optimaalseks kasutamiseks, mis võimaldab sellel saavutada energiasaagis 1,13 megawattpeak (MWP). Salzburgi lennujaam märgib, et see ambitiaalne projekt sai alguse

roheline energia ja süsinikdioksiidi vähendamine

Üldiselt loovad Salzburgi lennujaama fotogalvaanilised süsteemid potentsiaalselt kuni 1 gWh energiat aastas, mis vastab umbes 220 leibkonna tarbimisele. CO2 heitkoguseid saab vähendada 470 000 kg võrra aastas. See vastab umbes 54 keskmise austerlase või 4 miljoni auto kilomeetrite heitkogustele. Keskkonnakaitsjad ja kliimasõbrad on õnnelikud, sest see vastab ka umbes 37 500 istutatud puu positiivsele mõjule. Airliners.de rõhutab, et Salzburgi lennujaam töötab selle nimel, et saavutada oma kliimaneutraalsuse eesmärgid 2040-ks

Energiahindade suurenemise ja süsinikdioksiidi vähendamise sihtkohtade kiireloomulisuse taustal otsivad lennujaamade operaatorid üha enam teed fossiilkütustest sõltumatuks. Fotogalvaanilised süsteemid on siin tõestatud lahendus. [PV Magazine] (https://www.pv-magazine.de/2022/10/14/ädschaltetzes-poten-poten-potovoltaik-auf-auf-frefleflaf?

uued viisid ja väljakutsed

Siiski on ka väljakutseid. Päikesesüsteemide paigutamine lendude tööalade läheduses võib olla riskantne, kuna pilootide ja lennujuhtide pimedad mõjud on potentsiaalselt ohtlikud. Vajalik on ka õigete ohutuskauguste tagamine. Lisaks on vaja spetsiaalseid kinnitusprotsesse ja turvaanalüüse, et mitte ohustada ohutust.

Moodsa lähenemisviisi näide näitab sellistes lennujaamades nagu Viin-Schwechat, kus töötati massiivne 24-megavatt PV-süsteem, mis hõlmab kolmandikku aastasest energiatarbimisest. Need leiud ja meetmed näitavad lennujaamades fotogalvaaniliste süsteemide tohutut kasutamata potentsiaali. Seetõttu pole Salzburgi lennujaam mitte ainult piirkonna teerajaja, vaid astub ka olulisi samme jätkusuutlikus tulevikus.