يعتمد مطار سالزبورغ على الشمس: بدأ نظامان شمسيان جديدان!

يعتمد مطار سالزبورغ على الشمس: بدأ نظامان شمسيان جديدان!

Flughafen Salzburg, Österreich - يضع مطار سالزبورغ علامة قوية تصل إلى الاستدامة والطاقات المتجددة. في 16 يوليو 2025 ، وضع المطار رسميًا نظامين جديدين للخلط الكهروضوئي. تتكون هذه الأنظمة الجديدة ، التي تقع على أسطح قاعة الدخول والغسيل ، من ما مجموعه 564 وحدة شمسية مثبتة وتخلق أداءً شاملاً قدره 245.34 كيلووات المثير للإعجاب. وهذا يتوافق مع العائد السنوي يقدر بنحو 215000 كيلووات ساعة ، مما قد يغطي استهلاك الكهرباء من 72 أسرة من شخصين. هذا يزيد من الأداء الكامل للأنظمة الكهروضوئية في المطار إلى 1.13 ميجاوات ، وهو زيادة كبيرة. الطيران.

ولكن هذه مجرد البداية! في وقت مبكر من عام 2024 ، تم توسيع المخزون الكهروضوئي بما مجموعه 2700 وحدة في مرآب السيارات ، والذي يستمر في قيادة المطار في طريقه إلى مستقبل الطاقة الصديق للبيئة. اعتبر تركيب هذه الوحدات الاستخدام الأمثل لأسطح السقف لمرآب السيارات ، مما يمكّنه من تحقيق عائد طاقة قدره 1.13 ميجاوات (MWP). [مطار سالسبورغ نلاحظ أن هذا المشروع البصير قد بدأ في سبتمبر 2024.

الطاقة الخضراء وخفض ثاني أكسيد الكربون

بشكل عام ، من المحتمل أن تولد الأنظمة الكهروضوئية في مطار سالزبورغ ما يصل إلى 1 GWH طاقة سنويًا ، وهو ما يتوافق مع استهلاك حوالي 220 أسرة. يمكن تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 470،000 كجم سنويًا. وهذا يتوافق مع انبعاثات 54 نمساويًا متوسطًا أو كيلومترات من 4 ملايين سيارة. سيكونون علماء البيئة وأصدقاء المناخ سعداء ، لأن هذا يتوافق أيضًا مع التأثير الإيجابي لحوالي 37500 شجرة مزروعة. eriliners.de يؤكد على أن مطار سالزبورغ يعمل بلا كلل على الوصول إلى أهداف حياد المناخ بحلول عام 2040

على خلفية زيادة أسعار الطاقة وإلحاح وجهات الحد من ثاني أكسيد الكربون ، يبحث مشغلي المطارات بشكل متزايد عن مسارات لتصبح مستقلة عن الوقود الأحفوري. الأنظمة الكهروضوئية هي حل مثبت هنا. PV Magazine.

طرق وتحديات جديدة

ومع ذلك ، هناك أيضًا تحديات. يمكن أن يكون وضع الأنظمة الشمسية بالقرب من مناطق تشغيل الطيران محفوفًا بالمخاطر لأن تأثيرات الوهج للطيارين ومراقبي الحركة الجوية قد تكون خطرة. ضمان مسافات السلامة المناسبة للبدء والمرايا أمر ضروري أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى عمليات الموافقة الخاصة وتحليلات الأمن حتى لا تعرض سلامة التشغيلية للخطر.

يظهر مثال على النهج الحديث في المطارات مثل فيينا-شويشات ، حيث تم تشغيل نظام هائل 24 ميجاوات كهروضوئية يغطي ثلث استهلاك الطاقة السنوي. تشير هذه النتائج والتدابير إلى الإمكانات الضخمة غير المستخدمة للأنظمة الضوئية في المطارات. لذلك ليس مطار سالزبورغ رائدًا في المنطقة فحسب ، بل يتخذ أيضًا خطوات مهمة إلى مستقبل مستدام.