Alkoholiserte e-scooter-sjåfører: Falls and Clashes i Salzburg!
Alkoholiserte e-scooter-sjåfører: Falls and Clashes i Salzburg!
Salzburg, Österreich - I løpet av de siste dagene har alarmerende trafikkulykker skjedd i Salzburg og Øvre Østerrike, som på grunn av alkohol ved rattet har vekket en kritisk diskusjon om bruken av e-scooters og sykler. I følge Kurier var to menn på feilen til å få COULICED DRIVERE DRIVERE DRIVERE DRUCERE DRUCERE DRUCERE DRUCTER WHO-SHOVERS WHO-SALZBURG-GESTUZT/40304669
En 26 år gammel Salzburg falt med sin e-scooter og skadet hodet fordi han ikke hadde på seg hjelm og reiste med 1,46 per tusen. En lignende hendelse skjedde i den øvre østerrikske St. Georgen i Attergau noen timer senere. Her kastet også en 22 år gammel mann uten hjelm, med 1,18 per tusen, og ble ført til sykehuset.
e-scooter og alkohol-en farlig duo
Bruken av e-scooters har økt betydelig siden introduksjonen i 2019, men dette fablet også om antall ulykker. Som , er du fra 1,2 000 2023. Det merkes spesielt at 12% av de uriktige e-scooter-sjåførene var alkoholholdige sammenlignet til bare 4% for biler og 3% i motorsykkelulykker.
På påvirkning av alkohol på e-scooter-ulykker er større enn på andre transportmidler. Statistikken viser at 90% av de alkoholiserte e-scooter-sjåførene hadde over 1,0 per tusen, og 28% var til og med over 2,0 per tusen. Det er derfor ikke overraskende at forstanderskapet krever en hjelmplikt for voksne å øke sikkerheten på gata.
racing sykkelulykker som en ytterligere utfordring
Selv blant racing -syklister ser det ikke ut til at risikoen avtar. En 18 år gammel racing-syklist kolliderte i Salzburg med en møtende fransk sjåfør. Begge kunne ikke unngå til tross for bremseforsøk. Mens den 36 år gamle franske racing-syklisten ikke var alkoholisert og følgelig ikke betalte noen skader, hadde hans østerrikske kollega en alkoholisk verdi på 1,3.
Det er tydelig at både e-scooter-sjåfører og syklister må vise mer nøye oppførsel, spesielt hvis alkohol er involvert. KFV kaller noen sikkerhetstips som bør følges: å bruke hjelm, ingen alkoholholdige reiser og nøye kjøring i veitrafikk.
Måten å forbedre
Med økende antall ulykker vokser også oppfordringen om mer sikkerhet på gatene. En undersøkelse viste at 70% av befolkningen støtter en hjelmplikt for e-scooter-sjåfører. I tillegg er det nødvendig med en gasspjeld av hastigheten til 20 km/t og innføring av ytterligere sikkerhetstiltak som klokker og blinklys for å redusere risikoen for ulykker ytterligere.
For å forbedre dynamikken i sikkerhet i veitrafikk, er det avgjørende at brukere av e-scootere og sykler påtar seg mer ansvar. En god evne til å kjøre, under hensyntagen til trafikkreglene og sist, men ikke minst, å unngå alkohol er trinn for trinn nøkkelen til en tryggere trafikksituasjon for alle.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Salzburg, Österreich |
| Quellen | |