Alcoholed e-scooter stuurprogramma's: Falls and Clashes in Salzburg!

Alcoholed e-scooter stuurprogramma's: Falls and Clashes in Salzburg!

Salzburg, Österreich - In de afgelopen dagen hebben alarmerende verkeersongevallen plaatsgevonden in Salzburg en Upper Oostenrijk, die, vanwege alcohol aan het stuur, een kritische discussie hebben veroorzaakt over het gebruik van e-scooters en fietsen. Volgens Kurier waren twee mannen op de verkeerde plaats-alcoLie met de weg met e-scooters op de verkeer aan de verkeer aan zonde.

Het gebruik van e-scooters is aanzienlijk toegenomen sinds de introductie in 2019, maar dit is ook enthousiast over het aantal ongevallen. Zoals de kfv , het aantal e-scooter verwondingen in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis in het ziekenhuis van 1, 2023. Het is met name merkbaar dat 12% van de onjuiste e-scoot-stuurprogramma's alcoholisch bestond tot slechts 4% voor auto's en 3% in motorongevallen.

De invloed van alcohol op ongevallen met e-scooter is groter dan in andere transportmiddelen. Uit de statistieken blijkt dat 90% van de alcoholische e-scoot-stuurprogramma's meer dan 1,0 per duizend had en 28% zelfs meer dan 2,0 per duizend was. Het is daarom niet verwonderlijk dat de Board of Trustees een helmverplichting eist voor volwassenen om de veiligheid op straat te vergroten.

Racefietsongevallen als een verdere uitdaging

Zelfs bij racecystemen lijkt het risico niet af te nemen. Een 18-jarige racemetels botsten in Salzburg met een tegemoetkomende Franse chauffeur. Beide konden niet voorkomen dat ondanks rempogingen. Terwijl de 36-jarige Franse racemetels niet alcohol werden en bijgevolg geen verwondingen opleverde, had zijn Oostenrijkse collega een alcoholische waarde van 1,3.

Het is duidelijk dat zowel e-scooter-stuurprogramma's als fietsers meer zorgvuldig gedrag moeten vertonen, vooral als alcohol betrokken is. De KFV noemt enkele veiligheidstips die moeten worden gevolgd: het dragen van een helm, geen alcoholische reizen en zorgvuldig rijden in verkeer.

De manier om te verbeteren

Met toenemend aantal ongevallen groeit de oproep voor meer beveiliging op straat ook. Uit een enquête bleek dat 70% van de bevolking een helmverplichting voor e-scooter-stuurprogramma's ondersteunt. Bovendien is een smoorzetting van de snelheid tot 20 km/u en de introductie van aanvullende veiligheidsmaatregelen zoals Bells en Turn -signalen vereist om het risico op ongevallen verder te verminderen.

Om de dynamiek van de veiligheid van het verkeersverkeer te verbeteren, is het cruciaal dat gebruikers van e-scooters en fietsen meer verantwoordelijkheid nemen. Een goede talent om te rijden, rekening houdend met de verkeersregels en, last but not least, het vermijden van alcohol zijn stap voor stap de sleutel tot een veiligere verkeerssituatie voor iedereen.