Conducteurs d'e-scooter alcoolisés: chutes et affrontements à Salzbourg!
Conducteurs d'e-scooter alcoolisés: chutes et affrontements à Salzbourg!
Salzburg, Österreich - Au cours des derniers jours, des accidents alarmants de la circulation ont eu lieu à Salzbourg et en Haute-Autriche, qui, en raison de l'alcool au volant, a déclenché une discussion critique sur l'utilisation des scooters et des vélos. Selon kurier étaient deux menus pour les conducteurs alcoolisés qui ont été en alcool qui ont été sur les conducteurs de mauvais places.
Un Salzbourg de 26 ans est tombé avec son scooter et s'est blessé à la tête parce qu'il ne portait pas de casque et voyageait avec 1,46 pour mille. Un incident similaire s'est produit dans le St. Georgen autrichien supérieur dans l'Attergau quelques heures plus tard. Ici, un homme de 22 ans a également plongé sans casque, avec 1,18 pour mille, et a été emmené à l'hôpital.
e-scooter et alcool - un duo dangereux
L'utilisation de scooters E a augmenté de manière significative depuis son introduction en 2019, mais cela a également déliré sur le nombre d'accidents. Comme le kfv , le nombre de tandistes e-scooters traités dans l'hôpital de l'Autile 2023. Il est particulièrement notable que 12% des conducteurs incorrects de scooter E étaient comparés à l'alcool à seulement 4% pour les voitures et 3% dans les accidents de moto.
L'influence de l'alcool sur les accidents de scooter E est plus grande que dans d'autres moyens de transport. Les statistiques montrent que 90% des conducteurs alcoolisés en e-scooter avaient plus de 1,0 pour mille, et 28% dépassaient même 2,0 pour mille. Il n'est donc pas surprenant que le conseil d'administration exige une obligation de casque pour les adultes d'augmenter la sécurité dans les rues.
Accidents de vélo de course comme un autre défi
Même parmi les cyclistes de course, le risque ne semble pas diminuer. Un cycliste de course de 18 ans est entré en collision à Salzbourg avec un pilote français venant en sens inverse. Les deux ne pouvaient pas éviter malgré les tentatives de freinage. Alors que le cycliste de course français de 36 ans n'a pas été alcoolisé et n'a donc pas été blessé, son collègue autrichien avait une valeur alcoolique de 1,3.
Il est clair que les conducteurs et les cyclistes de scooter doivent montrer des comportements plus prudents, surtout si l'alcool est impliqué. Le KFV appelle quelques conseils de sécurité qui doivent être suivis: porter un casque, pas de voyages alcoolisés et une conduite minutieuse dans la circulation routière.
la façon d'améliorer
Avec un nombre croissant d'accidents, l'appel à plus de sécurité dans les rues augmente également. Une enquête a montré que 70% de la population soutient une obligation de casque pour les conducteurs de scooter. De plus, une limitation de la vitesse à 20 km / h et l'introduction de mesures de sécurité supplémentaires telles que les cloches et les clignotants sont nécessaires pour réduire davantage le risque d'accidents.
Afin d'améliorer la dynamique de la sécurité dans le trafic routier, il est crucial que les utilisateurs de scooters et de vélos assument plus de responsabilités. Un bon talent pour la conduite, en tenant compte des règles de la circulation et, enfin, en évitant l'alcool, il est étape par étape la clé d'une situation de trafic plus sûre pour tout le monde.
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| Ort | Salzburg, Österreich |
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