Controladores de e-scooter alcoholizados: ¡Cataratas y enfrentamientos en Salzburgo!

Dos hombres alcoholizados caen con eScooters en Salzburgo, mientras que el número de accidentes en e-scooters aumenta alarmando.
Dos hombres alcoholizados caen con eScooters en Salzburgo, mientras que el número de accidentes en e-scooters aumenta alarmando. (Symbolbild/ANAGAT)

Controladores de e-scooter alcoholizados: ¡Cataratas y enfrentamientos en Salzburgo!

Salzburg, Österreich - En los últimos días, se han producido un alarmante accidentes de tráfico en Salzburgo y la Alta Austria, que, debido al alcohol al volante, han provocado una discusión crítica sobre el uso de eScooters y bicicletas. De acuerdo con Kurier fueron dos distritos equivocados de colocaciones que estaban en la carretera con E-sCooters.

Un Salzburgo de 26 años cayó con su e-scooter e hirió la cabeza porque no llevaba un casco y viajaba con 1.46 por mil. Un incidente similar ocurrió en el Alto Austria St. Georgen en el Attergau unas horas más tarde. Aquí un hombre de 22 años también se hundió sin casco, con 1.18 por mil, y fue llevado al hospital.

e-scooter y alcohol-un dúo peligroso

El uso de e-scooters ha aumentado significativamente desde su introducción en 2019, pero esto también entusiasmó con la cantidad de accidentes. Como Kfv , el número de lesiones en el hospital en el hospital en el hospital en el hospital Rosó de 1,2,2,2,2 años. 2023. Es particularmente notable que el 12% de los conductores de eScooter E incorrectos estaban, comencados a alcohólicos a solo el 4% para los automóviles y el 3% en los accidentes de motocicletas.

La influencia del alcohol en los accidentes de eScooter es mayor que en otros medios de transporte. Las estadísticas muestran que el 90% de los conductores de scooter E alcohólicos tenían más de 1.0 por mil, y el 28% incluso más de 2.0 por mil. Por lo tanto, no es sorprendente que la Junta de Síndicos exija una obligación del casco para que los adultos aumenten la seguridad en las calles.

accidentes de bicicleta de carreras como un desafío adicional

Incluso entre los ciclistas de carreras, el riesgo no parece disminuir. Un ciclista de carreras de 18 años chocó en Salzburgo con un conductor francés que se aproxima. Ambos no pudieron evitar a pesar de los intentos de frenado. Mientras que el ciclista de carreras francés de 36 años no fue alcoholizado y, en consecuencia, no pagó heridas, su colega austriaco tenía un valor alcohólico de 1.3.

Está claro que tanto los conductores de e-scooter como los ciclistas tienen que mostrar un comportamiento más cuidadoso, especialmente si el alcohol está involucrado. El KFV llama a algunos consejos de seguridad que deben seguirse: usar un casco, sin viajes alcohólicos y conducir cuidadosamente en el tráfico.

La forma de mejorar

Con un número creciente de accidentes, la llamada para más seguridad en las calles también está creciendo. Una encuesta mostró que el 70% de la población apoya una obligación de casco para los conductores de eScooter. Además, se requiere una velocidad de la velocidad a 20 km/h y la introducción de medidas de seguridad adicionales, como campanas y señales de giro para reducir aún más el riesgo de accidentes.

Para mejorar la dinámica de la seguridad en el tráfico vial, es crucial que los usuarios de e-scooters y bicicletas asumen más responsabilidad. Una buena habilidad para conducir, tener en cuenta las reglas de tráfico y, por último, pero no menos importante, evitar el alcohol es paso a paso la clave para una situación de tráfico más segura para todos.

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OrtSalzburg, Österreich
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