Lupta pentru Almtalbahn: Wels se bazează pe mobilitate rezistentă la viitor!

Lupta pentru Almtalbahn: Wels se bazează pe mobilitate rezistentă la viitor!

Consilierul orașului Mobility, Stefan Ganzert (SPö), a avertizat despre efectele negative ale unei posibile dezafectări, în special pentru accesul la târg. Prin urmare, el a cerut o atractivitate a Almtalbahnului prin electrificare și ceasuri mai dense. Almtalbahn este considerat o axă centrală de mobilitate pentru elevi, navetiști și oaspeți de comerț, motiv pentru care eliminarea acestei conexiuni ar slăbi semnificativ întreaga regiune. Este cu atât mai surprinzător faptul că existența Almtalbahn a fost în pericol.

temeri cu privire la dezafectarea finală

ca de la meindzirk.at , noi planuri ale ministerului infrastructurii. Noul plan -cadru pentru 2025 - 2030, care a fost creat de ÖBB și Minister, stabilește concentrarea investiției și asigură investiții ridicate în calea ferată. Ministrul Mobilității Peter Hanke (SPö) a promis o cantitate mare de investiții, dar măsurile de austeritate sunt încă necesare din cauza provocărilor bugetare.

Discuția despre posibile alternative, inclusiv schimbarea la conexiunile cu autobuzul, au ridicat viteza. Primarul Rabl a criticat situația și a descris planurile drept „gluma scării istoriei”. Având în vedere investițiile realizate recent în electrificarea Almtalbahn, lipsa de înțelegere și furie în regiune este de înțeles. Primarul Gerhard Huber (ÖVP) de la Sattledt și -a exprimat uimirea cu privire la planurile de dezafectare, în timp ce consilierul municipal și climatic, Thomas Rammerstorfer (Greens), necesită menținerea electrificării.

reacții regionale și preocupări economice

În plus, WKO exprimă, de asemenea, îngrijorări cu privire la WKO, precum Alexander Huber și Franz Edlbauer, cu privire la efectele economice ale dezafectării. Deputatul Consiliului Național, Ralph Schallmeiner (Greens), vede, de asemenea, un potențial mare pentru Almtalbahn. Consilierul de stat Günther Steinkellner (FPö) a criticat anunțul ca un mod realist și fără a integra regiunea.

Inițiativa Planului Framework ÖBB este obiectivul unei stabilități și creșterea capacității rețelei feroviare și se bazează pe oferte de mobilitate ecologice. Investițiile de 19,7 miliarde de euro sunt planificate în cadrul de finanțare pentru 2025-2030, dintre care peste 3,2 miliarde de euro pe an ar trebui să curgă în infrastructura feroviară, deci Oebb.at . Acest lucru este deosebit de crucial pentru a garanta siguranța și punctualitatea pasagerilor.

În general, viitorul Almtalbahn și, astfel, o arteră de trafic central pentru regiunea galeze și nu numai. Lunile următoare vor fi cruciale pentru a clarifica dacă Almtalbahn este păstrat sau dacă sunt luate de fapt măsuri pentru dezafectare.