Kjemp for Almtalbahn: Wels er avhengig av fremtidig mobilitet!

Veröffentlicht:

Von:

Wels er opptatt av å opprettholde Almtalbahn. Byen krever bærekraftige løsninger for å sikre denne viktige transportforbindelsen.
Wels er opptatt av å opprettholde Almtalbahn. Byen krever bærekraftige løsninger for å sikre denne viktige transportforbindelsen. (Symbolbild/ANAGAT)

Wels, Österreich - Wels kommunestyret vedtok enstemmig en resolusjon om å fortsette å drive Almtalbahn 29. mai 2025. Denne avgjørelsen ble tatt på tvers av fraksjon og gjenspeiler byens store interesse for å sikre jernbanelinjen mellom Wels og Grünau på lang sikt. Ordfører Andreas Rabl (FPö) uttalte seg heftig mot den tiltenkte holdningen til Almtalbahn, som han beskrev som "SchildbürgersTreich". De siste årene har millioner også blitt investert i renovering av ruten og i den nye bygningen av Wels Local Station.

Mobiliteten byrådsleder Stefan Ganzert (SPö) advarte om de negative effektene av en mulig nedbygging, spesielt for tilgang til messen. Han ba derfor om en attraktivitet av Almtalbahn gjennom elektrifisering og tettere klokking. Almtalbahn regnes som en sentral mobilitetsakse for elever, pendlere og messens messe, og det er grunnen til at eliminering av denne forbindelsen vil svekke hele regionen betydelig. Det er desto mer overraskende at eksistensen av Almtalbahn har vært i faresonen.

Frykt for endelig nedbygging

som fra meindzikk. Valley. Den nye rammeplanen for 2025 til 2030, som ble opprettet av ÖBB og departementet, setter investeringsfokuset og gir høye investeringer i jernbanen. Mobilitetsminister Peter Hanke (SPö) har lovet en stor mengde investeringer, men innstramningstiltak er fremdeles påkrevd på grunn av budsjettmessige utfordringer.

Diskusjonen om mulige alternativer, inkludert overgang til bussforbindelser, hentet hastighet. Ordfører Rabl kritiserte situasjonen og beskrev planene som "trappens vits i historien". Med tanke på de nylig gjorde store investeringene i elektrifiseringen av Almtalbahn, er mangelen på forståelse og sinne i regionen forståelig. Ordfører Gerhard Huber (ÖVP) fra Sattledt uttrykte forbauselse over planene for nedbygging, mens byrådslederen Thomas Rammerstorfer (greener) krever å opprettholde elektrifiseringen.

Regionale reaksjoner og økonomiske bekymringer

I tillegg uttrykker WKO også bekymring for WKO, som Alexander Huber og Franz Edlbauer, angående de økonomiske effektene av nedbygging. Nasjonalt råd -parlamentsmedlem Ralph Schallmeiner (Greens) ser også et stort potensial for Almtalbahn. Statsrådmannen Günther Steinkellner (FPö) kritiserte kunngjøringen som en realistisk måte og uten å integrere regionen.

ÖBB Framework Plan -initiativet er målet med en stabilitet og økning i kapasiteten til jernbanenettet og er avhengig av miljøvennlige mobilitetstilbud. Investeringer på 19,7 milliarder euro er planlagt i finansieringsrammen for 2025-2030, hvorav over 3,2 milliarder euro per år skal strømme inn i jernbaneinfrastrukturen, så DetailsOrtWels, ÖsterreichQuellen