Vecht voor de Almtalbahn: Wels vertrouwt op toekomstige -proof -mobiliteit!

Vecht voor de Almtalbahn: Wels vertrouwt op toekomstige -proof -mobiliteit!

Wels, Österreich - De gemeenteraad van Wels heeft unaniem een ​​resolutie aangenomen om de Almtalbahn op 29 mei 2025 te blijven bedienen. Deze beslissing werd genomen in de factie en weerspiegelt de grote interesse van de stad om de spoorlijn tussen Wels en Grünau op de lange termijn op de lange termijn te beveiligen. Burgemeester Andreas Rabl (FPö) sprak zich fel uit tegen de beoogde houding van de Almtalbahn, die hij beschreef als de "Schildbürgertreich". In de afgelopen jaren zijn miljoenen ook geïnvesteerd in de renovatie van de route en in het nieuwe gebouw van het WELS Local Station.

De gemeenteraadslid Stefan Ganzert (SPö) waarschuwde voor de negatieve effecten van een mogelijke ontmanteling, vooral voor toegang tot de beurs. Hij riep daarom op tot een aantrekkelijkheid van de Almtalbahn door elektrificatie en dichtere klokken. De Almtalbahn wordt beschouwd als een centrale mobiliteitsas voor leerlingen, pendelaars en gasten van de beurs, daarom zou de eliminatie van dit verband de hele regio aanzienlijk verzwakken. Het is des te verrassender dat het bestaan ​​van de Almtalbahn gevaar loopt.

angsten over definitieve ontmanteling

zoals van meindzirk.at , nieuwe plannen van de infrastructuur zijn bezorgd over de laatste decommission van de alpine valley. Het nieuwe frameworkplan voor de 2025 tot 2030, dat is gecreëerd door de ÖBB en het ministerie, stelt de investeringsfocus en voorziet in hoge investeringen in de rail. Minister van Mobiliteit Peter Hanke (SPö) heeft een grote hoeveelheid investeringen beloofd, maar bezuinigingsmaatregelen zijn nog steeds vereist vanwege budgettaire uitdagingen.

De discussie over mogelijke alternatieven, inclusief de omschakeling naar busverbindingen, pakte snelheid. Burgemeester Rabl bekritiseerde de situatie en beschreef de plannen als de "trap grap van de geschiedenis". Gezien de onlangs grote investeringen in de elektrificatie van de Almtalbahn, is het gebrek aan begrip en woede in de regio begrijpelijk. Burgemeester Gerhard Huber (ÖVP) uit Sattledt sprak verbazing uit over de plannen voor ontmanteling, terwijl de gemeenteraadslid van het milieu en klimaat Thomas Ramerstorfer (Greens) de elektrificatie eist.

regionale reacties en economische zorgen

Bovendien uitte WKO ook bezorgdheid over WKO, zoals Alexander Huber en Franz Edlbauer, met betrekking tot de economische effecten van ontmanteling. De National Council MP Ralph Schallmeiner (Greens) ziet ook een groot potentieel voor de Almtalbahn. De nationale raadslid Günther Steinkellner (FPö) bekritiseerde de aankondiging als een realistische manier en zonder de regio te integreren.

Het ÖBB Framework Plan Initiative is het doel van een stabiliteit en een toename van de capaciteit van het spoorwegnetwerk en vertrouwt op milieuvriendelijke mobiliteitsaanbiedingen. Investeringen van 19,7 miljard euro zijn gepland in het financieringsraamwerk voor 2025-2030, waarvan meer dan 3,2 miljard euro per jaar in de spoorweginfrastructuur zou moeten stromen, dus oebbbb.at . Dit is met name cruciaal om de veiligheid en stiptheid van passagiers te garanderen.

Over het algemeen is de toekomst van de Almtalbahn en dus een centrale verkeersader voor de regio Wels en daarna. De komende maanden zullen cruciaal zijn om te verduidelijken of de Almtalbahn behouden blijft of dat maatregelen daadwerkelijk worden genomen tot ontmanteling.