Combatti per Almtalbahn: Wels si basa sulla mobilità a prova di futuro!

Combatti per Almtalbahn: Wels si basa sulla mobilità a prova di futuro!

Wels, Österreich - Il Consiglio municipale di Wels ha adottato all'unanimità una risoluzione per continuare a gestire l'Almtalbahn il 29 maggio 2025. Questa decisione è stata presa attraverso la fazione e riflette il grande interesse della città nel garantire la linea ferroviaria tra Wels e Grünau a lungo termine. Il sindaco Andreas Rabl (FPö) ha parlato con veemenza contro l'atteggiamento previsto dell'Almtalbahn, che ha descritto come "Schildbürgerstreich". Negli ultimi anni, milioni sono stati investiti anche nel rinnovamento del percorso e nel nuovo edificio della stazione locale WELS.

Il consigliere comunale della mobilità Stefan Ganzert (SPö) ha avvertito degli effetti negativi di una possibile disattivazione, in particolare per l'accesso alla fiera. Ha quindi chiesto un'attrattiva dell'Almtalbahn attraverso l'elettrificazione e il clock più denso. L'Almtalbahn è considerato un asse di mobilità centrale per alunni, pendolari e ospiti fiera, motivo per cui l'eliminazione di questa connessione indebolirebbe in modo significativo l'intera regione. È tanto più sorprendente che l'esistenza dell'Almtalbahn sia stata a rischio.

paure sulla disattivazione finale

Come da meindzirk.at , i nuovi piani di infrastruttura sono interessati alla Finalistica della Finalistica. valle. Il nuovo piano quadro per il 2025-2030, creato da ÖBB e dal ministero, stabilisce il focus sugli investimenti e prevede elevati investimenti nella ferrovia. Il ministro della mobilità Peter Hanke (SPH) ha promesso una grande quantità di investimenti, ma sono ancora richieste misure di austerità a causa delle sfide di bilancio.

La discussione sulle possibili alternative, incluso il passaggio alle connessioni del bus, ha raccolto la velocità. Il sindaco Rabl ha criticato la situazione e ha descritto i piani come la "battuta delle scale della storia". Alla luce dei grandi investimenti recentemente fatti nell'elettrificazione dell'Almtalbahn, la mancanza di comprensione e rabbia nella regione è comprensibile. Il sindaco Gerhard Huber (Övp) di Sattledt ha espresso stupore per i piani per la disattivazione, mentre il consigliere comunale ambientale e climatico Thomas Rammerstorfer (Greens) richiede il mantenimento dell'elettrificazione.

reazioni regionali e preoccupazioni economiche

Inoltre, WKO esprime anche preoccupazioni per WKO, come Alexander Huber e Franz Edlbauer, per quanto riguarda gli effetti economici della disattivazione. Il deputato del Consiglio nazionale Ralph Schallmeiner (Greens) vede anche un grande potenziale per l'Almtalbahn. Il consigliere di stato Günther Steinkellner (FPö) ha criticato l'annuncio come un modo realistico e senza integrare la regione.

L'iniziativa del piano quadro ÖBB è l'obiettivo di una stabilità e un aumento della capacità della rete ferroviaria e si basa su offerte di mobilità ecologiche. Investimenti di 19,7 miliardi di euro sono previsti nel quadro di finanziamento per il 2025-2030, di cui oltre 3,2 miliardi di euro all'anno dovrebbero fluire nell'infrastruttura ferroviaria, quindi OEBB.AT . Ciò è particolarmente cruciale per garantire la sicurezza e la puntualità dei passeggeri.

Nel complesso, il futuro dell'Almtalbahn e quindi un'arteria di traffico centrale per la regione WELS e oltre. I prossimi mesi saranno cruciali per chiarire se l'Almtalbahn viene preservato o se le misure vengono effettivamente prese in disattivazione.