Taistele almtalbahnista: Wels luottaa tulevaisuuteen -kestävä liikkuvuus!

Taistele almtalbahnista: Wels luottaa tulevaisuuteen -kestävä liikkuvuus!

Wels, Österreich - Wels -kunnanvaltuusto hyväksyi yksimielisesti päätöslauselman almtalbahnin toiminnan jatkamisesta 29. toukokuuta 2025. Tämä päätös tehtiin ryhmän välillä ja heijastaa kaupungin suurta kiinnostusta Welsin ja Grünaun välisen rautatien varmistamiseen pitkällä aikavälillä. Pormestari Andreas Rabl (FPÖ) puhui kiihkeästi almtalbahnin aiottua asennetta vastaan, jota hän kuvasi "Schildbürgerstreichiksi". Viime vuosina miljoonia on sijoitettu myös reitin kunnostamiseen ja Wels Local Stationin uuteen rakennukseen.

Liikkuvuuden kaupunginvaltuutettu Stefan Ganzert (SPÖ) varoitti mahdollisen käytöstäpoiston kielteisiä vaikutuksia, etenkin messuille pääsyn vuoksi. Siksi hän kehotti almtalbahnin houkuttelevuutta sähköistämisen ja tiheämmän kellojen avulla. Almtalbahnia pidetään keskeisenä liikkuvuusakselina oppilaille, työmatkalaisille ja messuvieraille, minkä vuoksi tämän yhteyden poistaminen heikentäisi merkittävästi koko aluetta. On sitäkin yllättävämpää, että Almtalbahnin olemassaolo on ollut vaarassa.

pelot lopullisesta käytöstäpoistosta

kuten Meindzirk.at , infrastruktuuriministyksen uusista suunnitelmista. Uusi kehyssuunnitelma vuosille 2025 - 2030, jonka Öbb ja ministeriö on luonut, asettaa sijoituskeskittymisen ja tarjoaa suuret investoinnit rautateille. Liikkumisministeri Peter Hanke (SPÖ) on luvannut suuren määrän investointeja, mutta säästötoimenpiteitä vaaditaan edelleen budjettihaasteiden vuoksi.

Keskustelu mahdollisista vaihtoehdoista, mukaan lukien linja -autoyhteyksien vaihtaminen, nousi nopeutta. Pormestari Rabl kritisoi tilannetta ja kuvasi suunnitelmia "historian portaiden vitsiksi". Äskettäin tehdyt suuret sijoitukset almtalbahnin sähköistämiseen, ymmärryksen ja vihan puute alueella on ymmärrettävää. Sattledtin pormestari Gerhard Huber (ÖVP) ilmaisi hämmästyksensä käytöstäpoistosuunnitelmista, kun taas ympäristö- ja ilmastokaupunginvaltuutettu Thomas Rammerstorfer (Greens) vaatii sähköistämisen ylläpitämistä.

alueelliset reaktiot ja taloudelliset huolet

Lisäksi WKO ilmaisee myös huolensa WKO: sta, kuten Alexander Huber ja Franz Edlbauer, hallinnan taloudellisista vaikutuksista. Kansallisen neuvoston kansanedustaja Ralph Schallmeiner (Greens) näkee myös suuren potentiaalin almtalbahnille. Valtion neuvoston jäsen Günther Steinkellner (FPÖ) kritisoi ilmoitusta realistisena tapana ja integroimatta aluetta.

ÖBB -kehyssuunnitelman aloite on rautatieverkon kapasiteetin vakauden ja lisääntymisen tavoite ja se riippuu ympäristöystävällisestä liikkuvuudesta. Vuoden 2025-2030 rahoituskehyksessä on suunniteltu 19,7 miljardia euroa, joista yli 3,2 miljardia euroa vuodessa tulisi virrata rautatieinfrastruktuuriin, joten . Tämä on erityisen tärkeää matkustajien turvallisuuden ja täsmällisyyden takaamiseksi.