Kæmp for Almtalbahn: Wels er afhængig af fremtidig -PROOF MOBILITET!

Kæmp for Almtalbahn: Wels er afhængig af fremtidig -PROOF MOBILITET!

Wels, Österreich - Wels kommunale råd vedtog enstemmigt en beslutning om at fortsætte med at drive Almtalbahn den 29. maj 2025. Denne beslutning blev truffet på tværs af fraktion og afspejler byens store interesse i at sikre jernbanelinjen mellem Wels og Grünau på lang sigt. Borgmester Andreas Rabl (FPö) talte hårdt imod den tilsigtede holdning fra Almtalbahn, som han beskrev som "Schildbürgerstreich". I de senere år er millioner også blevet investeret i renoveringen af ​​ruten og i den nye bygning af Wels Local Station.

Mobilitetsbyrådsleder Stefan Ganzert (SPö) advarede om de negative virkninger af en mulig nedlæggelse, især for adgang til messen. Derfor opfordrede han til en attraktivitet af Almtalbahn gennem elektrificering og tættere ur. Almtalbahn betragtes som en central mobilitetsakse for elever, pendlere og messe -gæster, hvorfor elimineringen af ​​denne forbindelse ville svække hele regionen markant. Det er desto mere overraskende, at Almtalbahns eksistens har været i fare.

Frygt for den endelige nedlæggelse

som fra Meindzirk.at , nye planer for infrastrukturminister Valley. Den nye rammeplan for 2025 til 2030, der blev oprettet af ÖBB og ministeriet, sætter investeringsfokus og sørger for høje investeringer i skinnen. Minister for mobilitet Peter Hanke (SPö) har lovet en stor mængde investering, men spareforanstaltninger er stadig påkrævet på grund af budgetmæssige udfordringer.

Diskussionen om mulige alternativer, herunder overgangen til busforbindelser, hentede hastighed. Borgmester Rabl kritiserede situationen og beskrev planerne som "trappet joke i historien". I betragtning af de for nylig foretagne store investeringer i elektrificeringen af ​​Almtalbahn er den manglende forståelse og vrede i regionen forståelig. Borgmester Gerhard Huber (ÖVP) fra Sattledt udtrykte forbløffelse over planerne for nedlukning, mens den miljømæssige og klima byrådsleder Thomas Rammerstorfer (Grønne) kræver opretholdelse af elektrificeringen.

regionale reaktioner og økonomiske bekymringer

Derudover udtrykker WKO også bekymring for WKO, såsom Alexander Huber og Franz Edlbauer, om de økonomiske virkninger af nedlukning. Nationalrådet MP Ralph Schallmeiner (Greens) ser også et stort potentiale for Almtalbahn. Statsrådslederen Günther Steinkellner (FPö) kritiserede meddelelsen som en realistisk måde og uden at integrere regionen.

Initiativet ÖBB Framework Plan er målet med en stabilitet og stigning i kapaciteten på jernbanenettet og er afhængig af miljøvenlige mobilitetstilbud. Investeringer på 19,7 milliarder euro er planlagt inden for finansieringsrammen for 2025-2030, hvoraf over 3,2 milliarder euro om året skal strømme ind i jernbaneinfrastrukturen, så oebb.at . Dette er især afgørende for at garantere passagerers sikkerhed og punktlighed.

Generelt er Altalbahns fremtid og dermed en central trafikarterie for Wels -regionen og videre. De kommende måneder vil være afgørende for at afklare, om Almtalbahn er bevaret, eller om der faktisk tages foranstaltninger til nedlukning.