Bojujte za Almtalbahn: Wels se spoléhá na budoucí mobilitu proti budoucnosti!

Bojujte za Almtalbahn: Wels se spoléhá na budoucí mobilitu proti budoucnosti!

Wels, Österreich - Městská rada WELS jednomyslně přijala usnesení o pokračování v provozování Almtalbahn 29. května 2025. Toto rozhodnutí bylo učiněno napříč frakcí a odráží velký zájem města o zajištění železniční trati mezi Wels a Grünau v dlouhodobém horizontu. Starosta Andreas Rabl (FPö) vehementně vystoupil proti zamýšlenému postoji Almtalbahna, který popsal jako „Schildbürgerstreich“. V posledních letech byly také investovány miliony do rekonstrukce trasy a do nové budovy místní stanice WELS.

Obavy z konečného vyřazování z provozu

Od meindzirk.at , nové plány na infrastrukturu o infrastrukturu jsou znepokojeny na poslední dedolmission o infrastrukturu. Nový plán rámce pro 2025 až 2030, který vytvořil ÖBB a ministerstvo, stanoví investiční zaměření a zajišťuje vysoké investice do železnice. Ministr mobility Peter Hanke (SPö) slíbil velké množství investic, ale kvůli rozpočtovým výzvám jsou stále vyžadována opatření od úsporných opatření.

Diskuse o možných alternativách, včetně přechodu na připojení autobusů, zvedla rychlost. Starosta RABL situaci kritizoval a popsal plány jako „schody vtipu historie“. S ohledem na nedávno provedené velké investice do elektrifikace Almtalbahn je nedostatek porozumění a hněvu v regionu pochopitelný. Starosta Gerhard Huber (ÖVP) ze Sattledtu vyjádřil úžasné plány na vyřazení z provozu, zatímco rada pro životní prostředí a klima Thomas Rammerstorfer (Greens) vyžaduje zachování elektrifikace.

Regionální reakce a ekonomické obavy

Kromě toho WKO také vyjadřuje obavy o WKO, jako jsou Alexander Huber a Franz Edlbauer, pokud jde o ekonomické účinky vyřazování z provozu. Poslanec Národní rady Ralph Schallmeiner (Greens) také vidí velký potenciál pro Almtalbahn. Státní radní Günther Steinkellner (FPö) toto oznámení kritizoval jako realistický způsob a bez integrace regionu.

Iniciativa Framework Plan ÖBB je cílem stability a zvýšení kapacity železniční sítě a spoléhá se na nabídky mobility šetrné k životnímu prostředí. Investice ve výši 19,7 miliardy EUR jsou plánovány do finančního rámce pro 2025–2030, z toho by mělo do železniční infrastruktury proudit více než 3,2 miliardy EUR ročně, takže oebb.at . To je zvláště důležité pro zajištění bezpečnosti a přesnosti cestujících.

Celkově, budoucnost almtalbahnu a tedy centrální dopravní tepna pro region WEL a dále. V nadcházejících měsících budou zásadní pro objasnění, zda je Almtalbahn zachován, nebo zda jsou opatření skutečně přijata k vyřazení z provozu.