E-scooter-förare i Wels stannade under cannabispåverkan!

E-scooter-förare i Wels stannade under cannabispåverkan!

Wels, Österreich - Gatorna i Wels var nyligen scenen för en ovanlig incident som drev debatten om cannabisförbrukning och trafiksäkerhet igen. På söndagen den 13 juli 2025 tog en polispatrull på Billrothstrasse en 27-årig e-scooter-förare från Wels, vars körstil omedelbart fångade ögat. Enligt tips , den unga mannen körde genom promenader och skyddande vägar, visade också en obehörig och flyttade in snake på SN-linjen.

Tjänstemännen fann en stark cannabislukt, vilket slutligen ledde föraren att erkänna att han hade konsumerat beroendeframkallande ämnen. Intressant nog försökte mannen att hävda att han inte reser med en bil, så det var inte relevant för honom. Han kanske hade undkommit att det var lagligt problematiskt att driva en e-skoter under påverkan av droger. Särskilt explosivt: Hans körkort hade redan tagits från honom för konsumtion av beroende. Trots dessa omständigheter vägrade föraren en klinisk undersökning och polisen förbjöd honom från och med. En annons mot honom lämnades in.

Nya rättslagar och deras effekter

Med legaliseringen av cannabis, som har varit i Tyskland sedan 1 april 2024, diskussioner om förordningarna för vägtrafik. Privat konsumtion är tillåten, men det är föremål för strikta krav, särskilt nära skolor eller lekplatser. Enligt escooter-held är gränsen för thc i blodserumet 3,5 nanogram per milliliter. Denna nya förordning gör det klart att körning under påverkan av THC-even med en e-skoter-är inte lagligt oproblematisk. Polisen kontrollerar alltmer efterlevnaden av dessa förordningar och använder speciella tester för att bestämma THC -innehållet. Alla som tas upp över gränsen måste förvänta sig känsliga straff.

Situationen för nybörjare och personer under 21 år blir särskilt kritisk, som är föremål för strikta förordningar. Människor under rättegången har inget omfattning: de måste göra utan cannabis, annars är omedelbara negativa konsekvenser i riskzonen. Detta stöds av ADAC: s krav, enligt vilket körning under påverkan av cannabis bör undvikas. En undersökning bland ADAC -medlemmar kunde också visa att de allra flesta betraktade cannabisförbrukning i samband med att köra som farlig.

offentlig Diskussion och säkerhet

Legalisering väckte inte bara frågor om personlig frihet, utan intensifierar också Diskussionen om säkerhet i vägtrafik. Många experter är överens om att cannabis bromsar responstiden och kan påverka beslutet om beslut, varför en tydlig utbildningskurs om farorna är nödvändig. ADAC kräver att medvetenheten om de potentiella olycksriskerna måste skärpa genom cannabisförbrukning, särskilt när det gäller att köra eller använda e-scooters.

Som incidenterna visar i Wels måste du också vara vaksam när du använder moderna transportmedel. Fallet med 27-åringen är bara ett annat exempel i ett föränderligt lagligt landskap där körning under påverkan av droger-oavsett de valda transportmedlen-straffas strikt. Det återstår att se hur diskussionerna om cannabisförbrukning och trafiksäkerhet kommer att utvecklas under de kommande månaderna och åren.