Șoferul de e-scooter în WELS s-a oprit sub influența canabisului!

Șoferul de e-scooter în WELS s-a oprit sub influența canabisului!

Wels, Österreich - Străzile Wels a fost recent scena unui incident neobișnuit care a alimentat din nou dezbaterea despre consumul de canabis și siguranța traficului. Duminică, 13 iulie 2025, o patrulă de poliție de pe Billrothstrasse a luat un șofer de e-scoter în vârstă de 27 de ani din Wels, al cărui stil de conducere a atras imediat ochiul. Conform sfaturi , tânărul a trecut pe trasee de mers și de protecție, a arătat, de asemenea

Oficialii au găsit un miros puternic de canabis, ceea ce l -a determinat în sfârșit pe șofer să mărturisească că a consumat substanțe dependente. Interesant este că bărbatul a încercat să argumenteze că nu călătorește cu o mașină, așa că nu era relevant pentru el. S-ar putea să fi scăpat că conducerea unui e-scooter sub influența drogurilor a fost problematică din punct de vedere legal. În mod deosebit de exploziv: permisul de șofer a fost deja luat de la el pentru consumul de dependență. În ciuda acestor circumstanțe, șoferul a refuzat un examen clinic, iar poliția i -a interzis să mai fie. A fost depusă o reclamă împotriva lui.

noi legi de caz și efectele lor

Odată cu legalizarea canabisului, care se află în Germania de la 1 aprilie 2024, discuții despre reglementările privind traficul rutier. Consumul privat este permis, dar este supus unor cerințe stricte, în special în apropierea școlilor sau a locurilor de joacă. Conform escooter-held , limita pentru THC în serul de sânge este de 3,5 nanograme pe mililitru. Acest nou regulament arată clar că conducerea sub influența THC-chiar cu un e-scooter-nu este neproblematic din punct de vedere legal. Poliția verifică din ce în ce mai mult respectarea acestor reglementări și folosește teste speciale pentru a determina conținutul THC. Oricine este preluat peste limită trebuie să se aștepte la pedepse sensibile.

Situația pentru începători și persoanele cu vârsta sub 21 de ani devine deosebit de critică, care sunt supuse unor reglementări stricte. Oamenii din perioada de încercare nu au niciun domeniu de aplicare: trebuie să facă fără canabis, altfel consecințele negative imediate sunt în pericol. Aceasta este susținută de cerințele ADAC, conform căreia trebuie evitată conducerea sub influența canabisului. Un sondaj între membrii ADAC a putut, de asemenea, să arate că marea majoritate a considerat consumul de canabis în legătură cu conducerea ca fiind periculoasă.

discuție publică și securitate

legalizarea nu numai că a ridicat întrebări privind libertatea personală, dar intensifică și discuțiile despre siguranța în traficul rutier. Mulți experți sunt de acord că canabisul încetinește timpul de răspuns și pot afecta capacitatea de luare a deciziilor, motiv pentru care este necesar un curs educațional clar asupra pericolelor. ADAC solicită ca conștientizarea potențialelor riscuri de accidente să fie ascuțită de consumul de canabis, în special în ceea ce privește conducerea sau utilizarea de e-scootere.

Pe măsură ce incidentele arată în WELS, trebuie să fiți și vigilenți atunci când utilizați mijloace moderne de transport. Cazul tânărului de 27 de ani este doar un alt exemplu într-un peisaj legal în schimbare în care conducerea sub influența drogurilor, indiferent de mijloacele alese de transport-este pedepsit strict. Rămâne de văzut cum se vor dezvolta discuțiile despre consumul de canabis și siguranța traficului în următoarele luni și ani.