O motorista do e-scooter em Wels parou sob a influência da cannabis!

O motorista do e-scooter em Wels parou sob a influência da cannabis!

Wels, Österreich - As ruas de Wels foram recentemente palco de um incidente incomum que alimentou o debate sobre o consumo de cannabis e a segurança do trânsito novamente. No domingo, 13 de julho de 2025, uma patrulha policial em Billrothstrasse levou um motorista de scooter de 27 anos de Wels, cujo estilo de direção imediatamente chamou a atenção. De acordo com tips , o homem de caminhada e protetora também é um estilo de caminhada e protetores protetores.

Os funcionários encontraram um forte cheiro de cannabis, que finalmente levou o motorista a confessar que ele havia consumido substâncias viciantes. Curiosamente, o homem tentou argumentar que não estava viajando com um carro, de modo que isso não era relevante para ele. Ele poderia ter escapado que dirigir um e-scooter sob a influência de drogas era legalmente problemático. Particularmente explosivo: sua carteira de motorista já havia sido retirada dele para o consumo de vício. Apesar dessas circunstâncias, o motorista recusou um exame clínico e a polícia o proibiu de frente. Um anúncio contra ele foi arquivado.

Novas leis de caso e seus efeitos

Com a legalização da cannabis, que está na Alemanha desde 1º de abril de 2024, discussões sobre os regulamentos para o tráfego rodoviário. O consumo privado é permitido, mas está sujeito a requisitos estritos, especialmente perto de escolas ou playgrounds. De acordo com EscooTer-Held , o limite para o THC no soro sanguíneo é de 3,5 nanogramas por mililiter. Esse novo regulamento deixa claro que dirigir sob a influência do THC-E, mesmo com um e-scooter-não é legalmente sem problemas. A polícia está cada vez mais verificando a conformidade com esses regulamentos e usa testes especiais para determinar o conteúdo do THC. Qualquer pessoa que seja levada acima do limite deve esperar punições sensíveis.

A situação para iniciantes e pessoas com menos de 21 anos se torna particularmente crítica, que estão sujeitas a regulamentos rígidos. As pessoas no período do teste não têm escopo: elas precisam fazer sem maconha, caso contrário, consequências negativas imediatas estão em risco. Isso é apoiado pelas demandas do ADAC, segundo a qual dirigir sob a influência de cannabis deve ser evitado. Uma pesquisa entre os membros da ADAC também foi capaz de mostrar que a grande maioria considerou o consumo de cannabis em conexão com a direção como perigosa.

discussão e segurança pública

A legalização não apenas levantou questões de liberdade pessoal, mas também intensifica a discussão sobre segurança no tráfego rodoviário. Muitos especialistas concordam que a maconha diminui o tempo de resposta e pode afetar a capacidade de tomada de decisão, e é por isso que é necessário um curso educacional claro sobre os perigos. O ADAC exige que a conscientização dos riscos potenciais de acidentes deve ser afiada pelo consumo de cannabis, especialmente no que diz respeito à direção ou uso de e-scooters.

Como os incidentes mostram no WELS, você também precisa estar vigilante ao usar meios de transporte modernos. O caso do jogador de 27 anos é apenas mais um exemplo em um cenário legal em mudança, no qual dirigir sob a influência de drogas que não são consideradas os meios escolhidos de transporte-é punido estritamente. Resta ver como as discussões sobre o consumo de cannabis e a segurança do trânsito se desenvolverão nos próximos meses e anos.