Kierowca E-Scooter w Wels zatrzymał się pod wpływem konopi!

Kierowca E-Scooter w Wels zatrzymał się pod wpływem konopi!

Wels, Österreich - Ulice Wels były ostatnio miejscem niezwykłego incydentu, który ponownie podsycił debatę na temat zużycia konopi indyjskich i bezpieczeństwa ruchu. W niedzielę 13 lipca 2025 r. Patrol policyjny na Billrothstrasse zajął 27-letniego kierowcę E-Scooter z Wels, którego styl jazdy natychmiast przykuł wzrok. Według wskazówki , młody człowiek przejechał ścieżki chodzenia i ochrony, a także pokazał niezachwiany styl i poruszał się w snaku na drodze.

Urzędnicy znaleźli silny zapach marihuany, który w końcu doprowadził kierowcę do wyznania, że spożywał uzależniające substancje. Co ciekawe, mężczyzna próbował argumentować, że nie podróżował samochodem, więc nie było to dla niego istotne. Mógł uciec, że prowadzenie e-sceotnika pod wpływem narkotyków było prawnie problematyczne. Szczególnie wybuchowy: jego prawo jazdy zostało już odebrane mu w celu konsumpcji uzależnienia. Pomimo tych okoliczności kierowca odrzucił badanie kliniczne, a policja zabraniała mu dalszego. Złożono reklamę przeciwko niemu.

Nowe orzeczenia i ich skutki

Wraz z legalizacją marihuany, która występuje w Niemczech od 1 kwietnia 2024 r., Dyskusje na temat przepisów dotyczących ruchu drogowego. Prywatna konsumpcja jest dozwolona, ale podlega surowym wymaganiom, szczególnie w pobliżu szkół lub placów zabaw. Zgodnie z escoter-held , limit dla THC w surowicy krwi wynosi 3,5 nanogramy na mililitar. Ta nowa regulacja wyjaśnia, że prowadzenie pojazdu pod wpływem rentowności z E-Scooter-nie jest prawnie bezproblemowy. Policja coraz częściej sprawdza zgodność z tymi przepisami i wykorzystuje specjalne testy w celu ustalenia zawartości THC. Każdy, kto jest pobrany powyżej limitu, musi oczekiwać wrażliwych kar.

Sytuacja dla początkujących i osób poniżej 21 roku życia staje się szczególnie krytyczna, które podlegają ścisłym przepisom. Ludzie w okresie próbnym nie mają zakresu: muszą się obejść bez marihuany, w przeciwnym razie natychmiastowe negatywne konsekwencje są zagrożone. Jest to poparte wymaganiami ADAC, zgodnie z którym należy unikać jazdy pod wpływem marihuany. Ankieta wśród członków ADAC była również w stanie wykazać, że zdecydowana większość uważała konsumpcję konopi indyjskich w związku z prowadzeniem pojazdu za niebezpieczną.

Publiczna dyskusja i bezpieczeństwo

Legalizacja nie tylko podniosła pytania o swobodę osobistą, ale także nasila dyskusję na temat bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Wielu ekspertów zgadza się, że marihuana spowalnia czas reakcji i może wpływać na zdolność do podejmowania decyzji, dlatego konieczny jest jasny kurs edukacyjny dotyczący zagrożeń. ADAC wymaga, aby świadomość potencjalnego ryzyka wypadków musiała zostać zaostrzona przez konsumpcję konopi indyjskich, szczególnie w odniesieniu do jazdy lub używania e-scooterów.

Jak pokazują incydenty w WELS, musisz także zachować czujność podczas korzystania z nowoczesnych środków transportu. Przypadek 27-latka jest tylko kolejnym przykładem zmieniającego się prawnego krajobrazu, w którym prowadzenie pojazdu pod wpływem narkotyków niezależnych od wybranych środków transportu-są karane ściśle. Okaże się, w jaki sposób rozwiną się dyskusje na temat konsumpcji konopi indyjskich i bezpieczeństwa ruchu w nadchodzących miesiącach i latach.