Wels el. Sakelių vairuotojas sustojo po kanapių įtakos!

Wels el. Sakelių vairuotojas sustojo po kanapių įtakos!

Wels, Österreich - Welso gatvės neseniai buvo neįprasto incidento, kuris vėl paskatino diskusijas apie kanapių vartojimą ir eismo saugumą, scena. 2025 m. Liepos 13 d., Sekmadienį, „Billrothstrasse“ policijos patrulis iš „Wels“ paėmė 27-erių metų e-scooter vairuotoją, kurio vairavimo stilius iškart patraukė akį. Pagal Tipai , jaunoji žmogus važiavo per ėjimo ir apsauginius kelius, taip pat rodė važinėjimo stilių "> Saventės linijos ir sujaudinimo linijose.

Pareigūnai rado stiprų kanapių kvapą, kuris pagaliau paskatino vairuotoją prisipažinti, kad jis vartojo priklausomybę sukeliančias medžiagas. Įdomu tai, kad vyras bandė teigti, kad jis nevažiavo su automobiliu, todėl tai jam nebuvo svarbu. Jis galbūt išvengė, kad vairuoti elektroninį scooterį apsvaigus nuo narkotikų buvo teisiškai problemiška. Ypač sprogstamasis: jo vairuotojo pažymėjimas jau buvo paimtas iš jo priklausomybės vartojimo. Nepaisant šių aplinkybių, vairuotojas atsisakė klinikinio tyrimo, o policija uždraudė jam toliau. Buvo pateiktas skelbimas prieš jį.

Nauji teismų įstatymai ir jų padariniai

Legalizavus kanapes, kurios Vokietijoje buvo nuo 2024 m. Balandžio 1 d., Diskusijos apie kelių eismo taisykles. Privatus vartojimas leidžiamas, tačiau jam taikomi griežti reikalavimai, ypač šalia mokyklų ar žaidimų aikštelių. Remiantis escooter-held , THC riba kraujo serume yra 3,5 nanogramų. Šis naujas reglamentas leidžia suprasti, kad vairavimas apsvaigus nuo THC-Ex-Scooter-nėra teisiškai neprogrobinis. Policija vis labiau tikrina šių taisyklių laikymąsi ir THC turiniui nustatyti naudoja specialius testus. Kiekvienas, kuris viršija ribą, turi tikėtis jautrių bausmių.

Situacija pradedantiesiems ir jaunesniems nei 21 metų žmonėms tampa ypač kritiška, kuriai taikomos griežtos taisyklės. Tyrimo laikotarpio žmonės neturi jokios apimties: jie turi išsiversti be kanapių, kitaip gresia nedelsiant neigiamos pasekmės. Tai patvirtina ADAC reikalavimai, pagal kuriuos reikėtų vengti vairavimo, apsvaigus nuo kanapių. ADAC narių apklausa taip pat sugebėjo parodyti, kad didžioji dauguma mano, kad kanapių vartojimas, susijęs su vairavimu kaip pavojingu.

vieša diskusija ir saugumas

Legalizavimas ne tik iškėlė asmeninės laisvės klausimus, bet ir sustiprina diskusiją apie saugumą kelių eisme. Daugelis ekspertų sutinka, kad kanapės sulėtina reagavimo laiką ir gali paveikti sprendimų priėmimo galimybes, todėl būtinas aiškus edukacinis kursas apie pavojus. ADAC reikalauja, kad būtų galima suvokti galimą riziką avarijai, vartojant kanapių vartojimą, ypač dėl vairavimo ar e-scooters naudojimo.

Kaip incidentai rodo WELS, jūs taip pat turite būti budrūs, kai naudojate šiuolaikines transportavimo priemones. 27-erių metų atvejis yra tik dar vienas pavyzdys besikeičiančiame teisiniame kraštovaizdyje, kuriame vairavimas apsvaigus nuo narkotikų, nepaisant pasirinktų transporto priemonių, yra griežtai nubaustas. Belieka išsiaiškinti, kaip ateinančiais mėnesiais ir metais vystysis diskusijos apie kanapių vartojimą ir eismo saugumą.