Il pilota e-scooter in Wels si è fermato sotto l'influenza della cannabis!

Il pilota e-scooter in Wels si è fermato sotto l'influenza della cannabis!

Wels, Österreich - Le strade di Wels sono state recentemente la scena di un insolito incidente che ha alimentato nuovamente il dibattito sul consumo di cannabis e sulla sicurezza del traffico. Domenica 13 luglio 2025, una pattuglia della polizia su Billrothstrasse ha preso un pilota di 27 anni di Scooter di Wels, il cui stile di guida ha immediatamente attirato l'attenzione. Secondo Tips , il giovane ha attraversato percorsi a piedi e protettivi, ha anche mostrato uno stile di guida non sicuro e si è mosso in via di guida sullo stato di sfilata.

I funzionari hanno trovato un forte odore di cannabis, che alla fine ha portato l'autista a confessare di aver consumato sostanze che creano dipendenza. È interessante notare che l'uomo ha cercato di sostenere che non stava viaggiando con un'auto, quindi non era rilevante per lui. Potrebbe essere sfuggito che guidare uno scooter sotto l'influenza dei farmaci era giuridicamente problematico. Particolarmente esplosiva: la sua patente di guida era già stata presa da lui per il consumo di dipendenza. Nonostante queste circostanze, il conducente ha rifiutato un esame clinico e la polizia gli ha proibito di andare in poi. È stata presentata una pubblicità contro di lui.

nuove leggi sui casi e i loro effetti

Con la legalizzazione della cannabis, che è in Germania dal 1 ° aprile 2024, discussioni sui regolamenti per il traffico stradale. È consentito il consumo privato, ma è soggetto a requisiti rigorosi, in particolare vicino alle scuole o ai campi da gioco. Secondo Escooter-held , il limite per il THC nel siero del sangue è 3,5 nanogrammi per millilitro. Questo nuovo regolamento chiarisce che la guida sotto l'influenza di THC-Even con un E-Scooter-non è legalmente poco problematico. La polizia sta sempre più verificando il rispetto di questi regolamenti e utilizza test speciali per determinare il contenuto di THC. Chiunque sia occupato al di sopra del limite deve aspettarsi punizioni sensibili.

La situazione per i principianti e le persone di età inferiore ai 21 anni diventa particolarmente critica, che sono soggette a regolamenti rigorosi. Le persone nel periodo di prova non hanno alcuna portata: devono fare a meno della cannabis, altrimenti sono a rischio conseguenze negative immediate. Ciò è supportato dalle esigenze dell'ADAC, secondo le quali dovrebbe essere evitata la guida sotto l'influenza della cannabis. Un sondaggio tra i membri dell'ADAC è stato anche in grado di dimostrare che la stragrande maggioranza considerava il consumo di cannabis in relazione alla guida come pericolosa.

discussione pubblica e sicurezza

La legalizzazione non solo ha sollevato domande sulla libertà personale, ma intensifica anche la discussione sulla sicurezza nel traffico stradale. Molti esperti concordano sul fatto che la cannabis rallenta il tempo di risposta e può influire sulla capacità di decisione, motivo per cui è necessario un chiaro corso educativo sui pericoli. L'ADAC richiede che la consapevolezza dei potenziali rischi per incidenti debba essere affilata dal consumo di cannabis, in particolare per quanto riguarda la guida o l'uso di scooter elettronici.

Come mostrano gli incidenti in WELS, devi anche essere vigile quando si utilizzano moderni mezzi di trasporto. Il caso del 27enne è solo un altro esempio in un panorama legale in evoluzione in cui la guida sotto l'influenza della droga priva di mezzi prescelti, è punito rigorosamente. Resta da vedere come si svilupperanno le discussioni sul consumo di cannabis e sulla sicurezza del traffico nei prossimi mesi e anni.