Le conducteur de scooter en e-socle s'est arrêté sous l'influence du cannabis!

Le conducteur de scooter en e-socle s'est arrêté sous l'influence du cannabis!

Wels, Österreich - Les rues de Wels ont récemment été le théâtre d'un incident inhabituel qui a à nouveau alimenté le débat sur la consommation de cannabis et la sécurité routière. Le dimanche 13 juillet 2025, une patrouille de police sur Billrothstrasse a pris un chauffeur de scooteur de 27 ans de Wels, dont le style de conduite a immédiatement attiré l'attention. Selon TIPS , le jeune homme a conduit à la marche et à la protection, a également montré un style de conduite inaugural et a déplacé des lignes de route sur la route.

Les officiels ont trouvé une forte odeur de cannabis, ce qui a finalement conduit le conducteur à avouer qu'il avait consommé des substances addictives. Fait intéressant, l'homme a tenté de faire valoir qu'il ne voyageait pas avec une voiture, ce qui n'était pas pertinent pour lui. Il aurait pu s'échapper que la conduite d'un scooter en ligne sous l'influence des médicaments était légalement problématique. Particulièrement explosif: son permis de conduire lui avait déjà été pris pour la consommation de dépendance. Malgré ces circonstances, le conducteur a refusé un examen clinique et la police l'a interdit de procéder. Une publicité contre lui a été déposée.

Nouvelles jurisprudences et leurs effets

avec la légalisation du cannabis, qui est en Allemagne depuis le 1er avril 2024, des discussions sur les réglementations de la circulation routière. La consommation privée est autorisée, mais elle est soumise à des exigences strictes, en particulier à proximité des écoles ou des terrains de jeux. Selon Escooterter-held , la limite pour le THC dans le sérum sanguin est de 3,5 nanogrammes permilitre. Ce nouveau règlement indique clairement que la conduite sous l'influence du THC-même avec un e-scooter - n'est pas légalement sans problème. La police vérifie de plus en plus la conformité à ces réglementations et utilise des tests spéciaux pour déterminer le contenu du THC. Quiconque est repris au-dessus de la limite doit s'attendre à des punitions sensibles.

La situation pour les débutants et les personnes de moins de 21 ans devient particulièrement critique, qui sont soumises à des réglementations strictes. Les gens de la période d'essai n'ont pas de portée: ils doivent se passer de cannabis, sinon des conséquences négatives immédiates sont à risque. Ceci est soutenu par les demandes de l'ADAC, selon laquelle la conduite sous l'influence du cannabis devrait être évitée. Une enquête parmi les membres de l'ADAC a également pu montrer que la grande majorité a considéré la consommation de cannabis dans le cadre de la conduite comme dangereuse.

Discussion publique et sécurité

La légalisation a non seulement soulevé des questions de liberté personnelle, mais intensifie également la discussion sur la sécurité dans la circulation routière. De nombreux experts conviennent que le cannabis ralentit le temps de réponse et peut affecter la capacité de prise de décision, c'est pourquoi un cours éducatif clair sur les dangers est nécessaire. L'ADAC exige que la sensibilisation aux risques potentiels d'accidents soit affinée par la consommation de cannabis, en particulier en ce qui concerne la conduite ou l'utilisation des scooters.

Comme le montrent les incidents en wels, vous devez également être vigilant lorsque vous utilisez des moyens de transport modernes. Le cas du joueur de 27 ans n'est qu'un autre exemple dans un paysage juridique en évolution dans lequel la conduite sous l'influence de la drogue - impeccable des moyens de transport choisis - est strictement puni. Il reste à voir comment les discussions sur la consommation de cannabis et la sécurité routière se développeront dans les mois et les années à venir.