Welsin e-skootterin kuljettaja pysähtyi kannabiksen vaikutuksen alla!

Welsin e-skootterin kuljettaja pysähtyi kannabiksen vaikutuksen alla!

Wels, Österreich - Wels -kadut olivat äskettäin epätavallisen tapahtuman kohtaus, joka herätti keskustelua kannabiksen kulutuksesta ja liikenneturvallisuudesta uudelleen. Sunnuntaina 13. heinäkuuta 2025 Billrothstrasse-poliisipartio otti Wels-palvelun 27-vuotiaan e-skootterin kuljettajan, jonka ajotyyli kiinnitti heti huomion. vinkit , nuori mies ajoi kävely- ja suojelevien polkujen läpi, osoitti myös epävarma-ajotapa ja liikutti käärmeen.

Virkamiehet löysivät vahvan kannabiksen hajun, joka lopulta johti kuljettajan tunnustamaan, että hän oli kuluttanut riippuvuutta aiheuttavia aineita. Mielenkiintoista on, että mies yritti väittää, että hän ei matkustanut auton kanssa, joten sillä ei ollut merkitystä hänelle. Hän on saattanut paeta, että e-skootterin ajaminen huumeiden vaikutuksen alaisena oli laillisesti ongelmallista. Erityisen räjähtävä: Hänen ajokorttinsa oli jo otettu häneltä riippuvuuden kulutukseen. Näistä olosuhteista huolimatta kuljettaja kieltäytyi kliinisestä tutkimuksesta ja poliisi kielsi hänet eteenpäin. Häntä vastaan annettiin mainos.

Uudet tapauslakit ja niiden vaikutukset

Kannabiksen laillistamisessa, joka on ollut Saksassa 1. huhtikuuta 2024 lähtien, keskustelut tieliikenteen säännöksistä. Yksityinen kulutus on sallittua, mutta siihen kohdistuu tiukkoja vaatimuksia, etenkin koulujen tai leikkikenttien lähellä. estootteri-Held , veren seerumin raja on 3,5 nanogrammia milliteriä kohden. Tämä uusi asetus tekee selväksi, että ajaminen THC-East: n vaikutuksen alaisena e-skootterilla ei ole oikeudellisesti ongelmia. Poliisi tarkistaa yhä enemmän näiden määräysten noudattamista ja käyttää erityisiä testejä THC -sisällön määrittämiseen. Kaikkien rajan yläpuolelle otettujen on odotettava arkaluontoisia rangaistuksia.

Aloittelijoiden ja alle 21 -vuotiaiden ihmisten tilanne muuttuu erityisen kriittiseksi, joihin sovelletaan tiukkoja määräyksiä. Koeajan ihmisillä ei ole laajuutta: heidän on tehtävä ilman kannabista, muuten välittömät kielteiset seuraukset ovat vaarassa. Tätä tukevat ADAC: n vaatimukset, joiden mukaan kannabiksen vaikutuksen alaisena ajamista tulisi välttää. ADAC: n jäsenten keskuudessa tehdyssä tutkimuksessa pystyttiin myös osoittamaan, että suurin osa kannabiksen kulutuksesta oli vaarallisena ajamisen yhteydessä.

julkinen keskustelu ja turvallisuus

laillistaminen ei vain herättänyt henkilökohtaista vapautta koskevia kysymyksiä, vaan myös tieliikennettä koskevaa keskustelua. Monet asiantuntijat ovat yhtä mieltä siitä, että kannabis hidastaa reaktioaikaa ja voi vaikuttaa päätöksentekokykyyn, minkä vuoksi vaaroista on tarpeen selkeä koulutuskurssi. ADAC vaatii, että kannabiksen kulutuksella on terävöitävä tietoisuus mahdollisista onnettomuuksista, etenkin e-skootterien ajamisen tai käytön suhteen.

Kuten tapaukset osoittavat WELS: ssä, sinun on myös oltava valppaana käytettäessä moderneja kuljetusvälineitä. 27-vuotiaan tapaus on vain yksi esimerkki muuttuvassa oikeudellisessa maisemassa, jossa ajoi huumeiden vaikutuksen alaisena valituista kuljetusvälineistä-rangaistaan tiukasti. On vielä nähtävissä, kuinka kannabiksen kulutusta ja liikenneturvallisuutta koskevat keskustelut kehittyvät tulevina kuukausina ja vuosina.