E-scooter driver i Wels stoppede under cannabis indflydelse!

E-scooter driver i Wels stoppede under cannabis indflydelse!

Wels, Österreich - Wels gader var for nylig scenen for en usædvanlig hændelse, der brændte debatten om cannabisforbrug og trafiksikkerhed igen. Søndag den 13. juli 2025 tog en politipatrulje på Billrothstrasse en 27-årig e-scooter-chauffør fra Wels, hvis kørestil straks fangede øjet. I henhold til tip , kørte den unge mand gennem at gå og protektive paths, også en ufravigende kørestyle og bevægede i den træk på den vej på den.

Tjenestemændene fandt en stærk cannabis lugt, som endelig fik chaufføren til at indrømme, at han havde indtaget vanedannende stoffer. Interessant nok forsøgte manden at argumentere for, at han ikke rejste med en bil, så det var ikke relevant for ham. Han var måske sluppet væk fra, at det var lovligt problematisk at køre en e-scooter under påvirkning af narkotika. Særligt eksplosivt: Hans kørekort var allerede taget fra ham til forbrug af afhængighed. På trods af disse omstændigheder nægtede chaufføren en klinisk undersøgelse, og politiet forbød ham fra videre. En annonce mod ham blev indgivet.

Nye sagslove og deres virkninger

Med legalisering af cannabis, der har været i Tyskland siden 1. april 2024, drøftelser om reglerne for vejtrafik. Privatforbrug er tilladt, men det er underlagt strenge krav, især i nærheden af skoler eller legepladser. I henhold til escooter-held , er grænsen for THC i blodserum 3,5 nanogram pr. Milliliter. Denne nye regulering gør det klart, at kørsel under påvirkning af THC-selv med en e-scooter-er ikke lovligt uproblematisk. Politiet kontrollerer i stigende grad overholdelsen af disse regler og bruger særlige tests til at bestemme THC -indholdet. Enhver, der optages over grænsen, må forvente følsomme straffe.

Situationen for begyndere og mennesker under 21 år bliver særlig kritisk, som er underlagt strenge regler. Mennesker i prøveperioden har intet omfang: De skal gøre uden cannabis, ellers er øjeblikkelige negative konsekvenser i fare. Dette understøttes af ADAC's krav, hvorefter kørsel under påvirkning af cannabis bør undgås. En undersøgelse blandt ADAC -medlemmer var også i stand til at vise, at langt de fleste betragtede cannabisforbrug i forbindelse med kørsel som farlig.

offentlig Diskussion og sikkerhed

Legalisering rejste ikke kun spørgsmål om personlig frihed, men intensiverer også Diskussionen om sikkerhed i vejtrafik. Mange eksperter er enige om, at cannabis bremser responstiden og kan påvirke beslutningens evne, og det er grunden til, at et klart uddannelseskursus om farerne er nødvendig. ADAC kræver, at bevidstheden om de potentielle ulykkesrisici skal skærpes ved cannabisforbrug, især med hensyn til kørsel eller brug af e-scootere.

Som hændelserne viser i Wels, skal du også være årvågen, når du bruger moderne transportmidler. Sagen om 27-åringen er blot et andet eksempel i et skiftende juridisk landskab, hvor kørsel under påvirkning af narkotikamisbrugsfri af de valgte transportmidler-straffes strengt. Det er tilbage at se, hvordan diskussionerne om cannabisforbrug og trafiksikkerhed vil udvikle sig i de kommende måneder og år.