Alkoholiserade 87-åriga kraschar mot betongkolonn i Wels!

Alkoholiserade 87-åriga kraschar mot betongkolonn i Wels!

Lichtenegger Straße, Wels, Österreich - En allvarlig trafikolycka orsakade en sensation i Wels på fredag ​​kväll, 31 maj 2025. Runt kl. Olyckan inträffade på Lichtenegger Straße och slutade dödligt mot en konkret kolonn, följt av en annan påverkan i det angränsande fältet. Mannen fick skador i en obestämd grad och fördes till Wels-Grieskirchen-kliniken efter första hjälpen. Ett Alkomatt -test klockan 10:41. resulterade i ett värde av 0,74 per tusen, vilket indikerar betydande alkoholisering. Enligt polisen hade det parkerade fordonet små skador på det vänstra bakre området, medan bilen till personen som orsakade olyckan var svårare och återstod att se på vänster sida av vägen. tips.at rapporter om detaljerna i den oundvikliga incidenten.

Vad säger statistik om förare i ålderdom? När det gäller trafikolyckor visar undersökningar att äldre sällan är involverade i olyckor totalt sett, men orsakar alltmer den främsta orsaken. År 2023 var 68 procent av över 65-åringar inblandade i olyckor, där de ofta bar huvudskulden. Det är särskilt alarmerande att denna andel ökar till 76 procent för förare över 75 år. Dessa siffror ställer frågor om trafiksäkerheten för äldre människor, as the Tagesschau anger .

Åldersrelaterade begränsningar såsom problem med visuell och hörsel och lägre lyhördhet kan öka risken för olyckor för äldre förare. Seniorer bortser ofta från rätten till väg för andra fordon eller gör misstag när de vänder och vänder. Diskussionen om trafiksäkerhet i ålderdom åtföljs av överväganden om hur man kan förbättra dessa förares färdigheter. En möjlighet kan vara speciell drivningssäkerhetsutbildning som hjälper till att minska olyckan bland äldre förare och att uppdatera sina färdigheter. En annan kontroversiell punkt är regelbundna självbedömningar och medicinska undersökningar för seniorer. Medan vissa anser att dessa tester är nödvändiga för att öka säkerheten i trafiken, varnar andra för överreglering och byråkrati. forskningundwissen. ADAC marknadsför redan personligt ansvar och erbjuder informationsmaterial för att stödja äldre förare.