Алкохолно 87-годишно катастрофира срещу бетонна колона в Уелс!

Алкохолно 87-годишно катастрофира срещу бетонна колона в Уелс!

Lichtenegger Straße, Wels, Österreich - Сериозен пътнотранспортно произшествие предизвика усещане в Уелс в петък вечерта, 31 май 2025 г. Около 21:10 ч., 87-годишен местен, който беше алкохолик при волана, отскочи с автомобила си първоначално срещу кола, паркирана на ръба на пътя, преди да загуби контрол над колата си. Инцидентът е станал на Lichtenegger Straße и фатално е приключил срещу бетонна колона, последвано от друго въздействие в съседното поле. Мъжът е получил наранявания в неопределена степен и е бил докаран в клиниката на Уелс-Грискирхен след първа помощ. Тест на Alkomatt в 10:41 ч. доведе до стойност 0,74 на хиляда, което показва значителна алкохолизация. Според полицията паркираното превозно средство е имало леки щети на лявата задна зона, докато колата на лицето, което причинява произшествието, е по -трудна и остава да бъде видяна от лявата страна на пътя. съвети.

Какво казва статистиката за шофьорите в напреднала възраст? Що се отнася до пътните инциденти, проучванията показват, че възрастните хора рядко участват в аварии като цяло, но все повече причиняват основната причина. През 2023 г. 68 процента от над 65-годишните са участвали в злополуки, където често носеха основния дълг. Особено тревожно е, че тази пропорция се увеличава до 76 процента за шофьорите на възраст над 75-годишна възраст. Тези цифри задават въпроси за безопасността на трафика на възрастни хора, като tagesschau щата .

Предизвикателства в пътния трафик

Ограниченията, свързани с възрастта, като проблеми със зрителния и слуха и по-ниската отзивчивост могат да увеличат риска от злополуки за по-възрастните шофьори. Възрастните често пренебрегват правото на начин на други превозни средства или правят грешки при обръщане и завъртане. Дискусията за безопасността на движението в напреднала възраст е придружена от съображения как да се подобрят уменията на тези шофьори. Една възможност може да бъде специално обучение за безопасност при шофиране, което помага да се намали процента на злополука сред по -възрастните шофьори и да опреснят уменията си. Друг спорен момент са редовни самооценки и медицински прегледи за възрастни хора. Докато някои смятат тези тестове, необходими за увеличаване на сигурността в трафика, други предупреждават за свръхрегулация и бюрокрация. researchUndwissen.de продължава, че в момента няма композитни движещи тестове в Германия. ADAC вече насърчава личната отговорност и предлага информационни материали за подкрепа на по -стари драйвери.