Steyr到达：过去一年中没有公路锅！

Steyr到达：过去一年中没有公路锅！

Steyr, Österreich - 在迷人的城市史蒂尔（Steyr）和埃弗丁（Eferding）地区，去年庆祝了一项了不起的成就：没有死亡。这种积极的发展是该地区交通安全指标的有效性的基础，显然遵守其“零交通脂肪”。根据VCö（奥地利Verkehrsclub）的当前数据，上奥地利的交通死亡人数已降至72，这与2023年的三例死亡相对应。Steyr和Eferding作为榜样，例如[Meinzirk.at]等榜样。 （http://www.meinbezirk.at/steyr-steyr-land/c-lokales/keine-verkehrstoten-im-in-in-in-steyr-steyr-steyr-stadt_a7351250）报道。

并非所有地区都能期待如此积极的消息。在包括Braunau和Gmunden在内的六个地区，道路上的人物死了。特别值得怀疑的是：Braunau地区记录了大部分死亡人数，并严重受伤。这表明有必要继续继续提到的安全措施。

交通安全的挑战

上奥地利严重受伤的人数增加到1,282，比上一年增加了十个。在林茨，史蒂尔（Steyr），韦尔斯（Wels）以及弗里斯塔特（Freistadt）的邻近地区，罗尔巴赫（Rohrbach）和乌尔法尔（Urfahr）地区，登记的人受到了很少的重伤，布劳努（Braunau）地区继续领导该名单，116人受了重伤。这强调了该国和社区的交通安全工作的重要性，这对于改善局势至关重要。

VCö专家Katharina Jaschinsky呼吁继续采取采取的措施，以提高交通安全。尤其需要进行交通平静的实施，速度30个区域的引入以及明确的交叉路口和广泛的人行道的创建。这些措施不仅对于确保行人的安全，而且对于减少事故的一般风险很重要。

速度限制和拆除赛车手距离

在空气道路上的80 km/h的速度限制也可能在避免事故中发挥关键作用。以80 km/h的速度，汽车需要保持51米的保留路线；在100 km/h时，已经是74米。低速度不仅降低了事故的风险，而且降低了事故的严重性。讨论了赛车手的拆除，作为改善交通安全的进一步措施。

上奥地利的状态定期领导统计评估，并为事故积累中心和交通量创建互动图。这些文档对于对人身伤害的事故进行有针对性的分析至关重要。根据[Land-oberoesterreich.gv.at]（https://www.land-oberoesterreich.gv.at/33832.htm）有关个人损失事故的详细信息以及全国高速公路和联邦道路上的事故机构的详细信息，并已广泛记录并提供了证明并提供了文件。

对事故的持续调查也是[statistics.at]（https://www.statistics.at/statistiken/tourismus-undeu-undeu-verkehr/unfaelle/strassenverle/strassenverkehrsunfaelle）。警察器官电子记录的数据为奥地利的事故研究和预防提供了良好的基础。此类先决条件是由道路交通事故统计法和其他法规创建的。

总而言之，很明显，Steyr和Eferding地区的交通安全表现出进展，但还有很多事情要做。让我们保持警惕，我们继续采取必要的措施，以使“零交通死亡”的目标不仅是目标，而且成为现实。