Steyr a ajuns: Fără oală rutieră în ultimul an!

Steyr a ajuns: Fără oală rutieră în ultimul an!

Steyr, Österreich - În fermecătorul oraș Steyr și în districtul Eferding, o realizare remarcabilă a fost sărbătorită anul trecut: nu au existat victime. Această dezvoltare pozitivă stă la baza eficienței măsurilor de siguranță a traficului în regiune, care respectă clar „grăsimea zero trafic”. Conform datelor actuale ale VCö (VerkehrSclub Austria), numărul de victime ale traficului din Austria de Sus a scăzut la 72, ceea ce corespunde cu trei decese mai mici decât în ​​2023. Steyr și eferding ies în evidență ca modele de rol, cum ar fi meinzirk.at.

doch nicht alle regiunea dürfen sich über derart pozitiv nachrichten freuen. În șase districte, inclusiv Braunau și Gmunden, cifrele de pe drum au murit. În mod deosebit de discutabil: districtul Braunau a înregistrat majoritatea deceselor și rănite grav. Acest lucru arată necesitatea de a continua în mod constant măsurile de securitate menționate.

provocările siguranței traficului

Numărul rănit grav în Austria Superioară a crescut la 1.282 - o creștere de zece față de anul precedent. În timp ce se afla în Linz, Steyr, WELS, precum și în districtele vecine din Freistadt, Ried, Rohrbach și Urfahr, au fost înregistrate mai puține persoane rănite grav, districtul Braunau continuă să conducă lista cu 116 grav rănite. Acest lucru subliniază importanța activității de siguranță a traficului din țară și comunități, ceea ce are esențial pentru îmbunătățirea situației din ultimii ani.

Expertul VCö, Katharina Jaschinsky, face apel la continuarea măsurilor pentru creșterea siguranței traficului. Implementarea traficului Calm, introducerea de 30 de zone de viteză, precum și crearea de intersecții clare și căi largi sunt necesare în special. Aceste măsuri nu sunt importante numai pentru a asigura siguranța pietonilor, ci și pentru a reduce riscul general de accidente.

limitele de viteză și demontarea distanțelor de curse

O limită de viteză de 80 km/h pe drumurile deschise ar putea juca, de asemenea, un rol crucial în evitarea accidentelor. La viteze de 80 km/h, o mașină necesită o cale de retenție de 51 de metri; La 100 km/h este deja 74 de metri. Un ritm scăzut nu numai că reduce riscul de accidente, ci și gravitatea accidentelor. Dezvoltarea pilotii este discutată ca o măsură suplimentară pentru îmbunătățirea siguranței traficului.

Starea Austriei Superioare conduce în mod regulat evaluări statistice și creează hărți interactive la centrele de acumulare a accidentelor și volumul traficului. Aceste documentații sunt cruciale pentru a face analize vizate ale accidentelor cu vătămare corporală. Potrivit Land-OberoesterReich.gv.at Informații detaliate despre accidentele de pierdere personală, precum și agențiile de accident pe autostrăzi și drumurile federale din țară sunt documentate în mod extensiv și sunt disponibile.

Cercetarea continuă a accidentului este, de asemenea, obiectivul statisticilor.at. Datele înregistrate electronic de organele de poliție oferă o bază solidă pentru cercetarea și prevenirea accidentelor în Austria. Premisele pentru aceasta sunt create cu Legea statisticilor privind accidentele rutiere și alte reglementări.

În rezumat, devine clar că siguranța traficului în Steyr și în districtul eferding arată progres, dar mai sunt multe de făcut. Să rămânem vigilenți și continuăm măsurile necesare, astfel încât obiectivul „traficului zero mort” nu numai că rămâne o țintă, dar să devină o realitate.