Steins sasniedza: pagājušajā gadā nav ceļa poda!

Steins sasniedza: pagājušajā gadā nav ceļa poda!

Steyr, Österreich - Burvīgajā Steiras pilsētā un Eferdingas apgabalā pagājušajā gadā tika svinēts ievērojams sasniegums: nāves gadījumu nebija. Šī pozitīvā attīstība ir pamatā satiksmes drošības pasākumu efektivitātei reģionā, kas skaidri ievēro tā “nulles satiksmes tauku”. Saskaņā ar pašreizējiem VCö (Verkehrsclub austrijas) datiem, satiksmes nāves gadījumu skaits Augšaustrijā ir samazinājies līdz 72, kas atbilst trim nāves gadījumiem, kas ir mazāki par 2023. gadu. Stirs un Eferdings izceļas kā paraugi, piemēram, Meinzirk.at.

Ne visi reģioni var gaidīt šādas pozitīvas ziņas. Sešos rajonos, ieskaitot Braunau un Gmunden, skaitļi uz ceļa Dead Rose Rose. Īpaši apšaubāms: Braunau apgabals reģistrēja lielāko daļu nāves gadījumu un nopietni ievainots. Tas parāda nepieciešamību konsekventi turpināt minētos drošības pasākumus.

Satiksmes drošības izaicinājumi

Augšaustrijā esošo smago ievainoto skaits pieauga līdz 1282 - palielinājās par desmit gadiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Atrodoties Lincā, Steirā, WELS, kā arī kaimiņu rajonos Freistadt, Ried, Rohrbach un Urfahr apgabalā, tika reģistrēti mazāk nopietni ievainotu cilvēku, Braunau apgabals turpina vadīt sarakstu ar 116 nopietni ievainotiem. Tas uzsver valsts un kopienu satiksmes drošības darba nozīmi, kurai ir svarīgi uzlabot situāciju pēdējos gados.

VCö eksperte Katharina Jaschinsky aicina turpināt pasākumus, lai palielinātu satiksmes drošību. Īpaši nepieciešama trafika ieviešana, kas ir nomierināta, ātruma 30 zonu ieviešana, kā arī skaidru krustojumu un plašu gājēju celiņu izveidošana. Šie pasākumi ir svarīgi ne tikai, lai nodrošinātu gājēju drošību, bet arī samazinātu vispārējo negadījumu risku.

ātruma ierobežojumi un sacīkšu attālumu demontāža

Starp ātruma ierobežojumu 80 km/h uz atvērtiem ceļiem varētu būt arī izšķiroša loma, izvairoties no negadījumiem. Ar ātrumu 80 km/h automašīnai ir nepieciešams 51 metru aiztures ceļš; Ar ātrumu 100 km/h tas jau ir 74 metri. Zems temps ne tikai samazina negadījumu risku, bet arī negadījumu smagumu. Sacīkšu demontāža tiek apspriesta kā papildu pasākums, lai uzlabotu satiksmes drošību.

Augšaustrijas štats regulāri vada statistiskus novērtējumus un rada interaktīvas kartes negadījumu uzkrāšanas centros un satiksmes apjomā. Šī dokumentācija ir būtiska, lai veiktu mērķtiecīgu nelaimes gadījumu analīzi ar miesas bojājumiem. Saskaņā ar Land- Oberoesterreich.gv.at detalizēta informācija par personisko zaudējumu negadījumiem, kā arī negadījumu aģentūras uz automaģistrālēm un federālajiem ceļiem valstī ir plaši dokumentēti un ir pieejami.

Nepārtraukta negadījuma izmeklēšana ir arī [statistikas.at] mērķis (https://www.statistics.at/statistiken/tourismus-undeu-verkehr/unfaelle/strassenverkehrsunfaelle). Dati, kurus elektroniski reģistrē policijas orgāni, Austrijā piedāvā stabilu pamatu nelaimes gadījumu izpētei un profilaksei. Priekšnoteikumi tam tiek izveidoti ar ceļu satiksmes negadījumu statistikas likumu un citiem noteikumiem.

Rezumējot, kļūst skaidrs, ka satiksmes drošība Steyr un Eferding rajonā parāda progresu, taču vēl ir daudz darāmā. Paliksim modriem un mēs turpinām nepieciešamos pasākumus, lai “nulles satiksmes mirušo” mērķis ne tikai paliek mērķis, bet arī kļūt par realitāti.