Steyr ha raggiunto: nessuna pentola da strada nell'ultimo anno!

Steyr ha raggiunto: nessuna pentola da strada nell'ultimo anno!

Steyr, Österreich - Nell'affascinante città di Steyr e nel distretto di Eferding, è stato celebrato un risultato notevole l'anno scorso: non c'erano vittime. Questo sviluppo positivo è alla base dell'efficacia delle misure di sicurezza del traffico nella regione, che aderisce chiaramente al suo "grasso del traffico zero". Secondo gli attuali dati di VCö (Verkehrsclub Austria), il numero di vittime del traffico nell'Alta Austria è sceso a 72, che corrisponde a tre morti in meno rispetto al 2023. Steyr ed Eferding si distinguono come modelli di ruolo, come Meinzirk.at ha riferito.

Non tutte le regioni non possono aspettare notizie così positive. In sei distretti, tra cui Braunau e Gmunden, le figure sulla strada sono rimaste. Particolarmente discutibile: il distretto di Braunau ha registrato la maggior parte degli incidenti mortali e gravemente ferito. Ciò dimostra la necessità di continuare costantemente le misure di sicurezza menzionate.

Le sfide della sicurezza del traffico

Il numero di feriti gravemente nell'Alta Austria è salito a 1.282 - un aumento di dieci rispetto all'anno precedente. Mentre a Linz, Steyr, Wels e nei vicini distretti di Freistadt, Ried, Rohrbach e Urfahr sono state registrate meno persone gravemente ferite, il distretto di Braunau continua a guidare la lista con 116 feriti gravemente. Ciò sottolinea l'importanza del lavoro di sicurezza del traffico del paese e delle comunità, che è essenziale per migliorare la situazione negli ultimi anni.

L'esperta di VCö Katharina Jaschinsky fa appello per continuare le misure per aumentare la sicurezza del traffico. L'implementazione dei calmi del traffico, l'introduzione di zone di velocità 30 e la creazione di intersezioni chiare e ampi sentieri sono particolarmente richiesti. Queste misure non sono solo importanti per garantire la sicurezza dei pedoni, ma anche per ridurre il rischio generale di incidenti.

limiti di velocità e smantellamento delle distanze del pilota

Un limite di velocità di 80 km/h su strade aperte potrebbe anche svolgere un ruolo cruciale nell'evitare gli incidenti. A velocità di 80 km/h, un'auto richiede un percorso di conservazione di 51 metri; A 100 km/h sono già 74 metri. Un ritmo basso non solo riduce il rischio di incidenti, ma anche la gravità degli incidenti. Lo smantellamento dei corridori è discusso come ulteriore misura per migliorare la sicurezza del traffico.

Lo stato dell'Alta Austria conduce regolarmente valutazioni statistiche e crea mappe interattive ai centri di accumulo di incidenti e al volume del traffico. Questi documentazioni sono fondamentali per fare analisi mirate di incidenti con lesioni personali. Secondo Land-Oberoesterreich.gv.at Informazioni dettagliate sugli incidenti di perdita personale e le agenzie di incidenti sulle autostrade e sulle strade federali nel paese sono ampiamente documentate e sono disponibili.

La continua indagine sull'incidente è anche l'obiettivo di statistics.at. I dati registrati elettronicamente dagli organi di polizia offrono una solida base per la ricerca e la prevenzione degli incidenti in Austria. I prerequisiti per questo sono creati con la legge sulle statistiche degli incidenti stradali e altri regolamenti.

In sintesi, diventa chiaro che la sicurezza del traffico in Steyr e nel distretto di Eferding mostra progressi, ma c'è ancora molto da fare. Rimaniamo vigili e continuiamo le misure necessarie in modo che l'obiettivo di "zero traffico morto" non solo rimanga un bersaglio, ma diventi una realtà.