Steyr llegó: ¡No hay marihuana en el último año!

Steyr llegó: ¡No hay marihuana en el último año!

Steyr, Österreich - En la encantadora ciudad de Steyr y en el distrito de Eferting, se celebró un logro notable el año pasado: no hubo muertes. Este desarrollo positivo respalda la efectividad de las medidas de seguridad del tráfico en la región, que claramente se adhiere a su "grasa de tráfico cero". Según los datos actuales del VCö (VERKEHRSCLUB Austria), el número de muertes de tráfico en la Alta Austria ha caído a 72, lo que corresponde a tres muertes menos que en 2023. Steyr y Efleding se destacan como modelos a seguir, como Meinzirk.at informó.

No todas las regiones pueden esperar noticias tan positivas. En seis distritos, incluidos Braunau y Gmunden, las cifras en la carretera muerta rosa. Particularmente cuestionable: el distrito de Braunau registró la mayoría de las muertes y gravemente herido. Esto muestra la necesidad de continuar constantemente las medidas de seguridad mencionadas.

Los desafíos de la seguridad del tráfico

El número de graves heridos en la Alta Austria aumentó a 1,282, un aumento de diez en comparación con el año anterior. Mientras que en Linz, Steyr, Wels, así como en los distritos vecinos de Freistadt, Ried, el área de Rohrbach y Urfahr, se registraron menos personas heridas graves, el distrito de Braunau continúa liderando la lista con 116 heridos graves. Esto enfatiza la importancia del trabajo de seguridad del tráfico del país y las comunidades, lo que tiene esencial para mejorar la situación en los últimos años.

La experta en VCö Katharina Jaschinsky apela para continuar las medidas para aumentar la seguridad del tráfico. La implementación de las calma de tráfico, la introducción de la velocidad 30 zonas, así como la creación de intersecciones claras y los senderos amplios se requieren particularmente. Estas medidas no solo son importantes para garantizar la seguridad de los peatones, sino también para reducir el riesgo general de accidentes.

Límites de velocidad y desmantelamiento de distancias de corredor

Un límite de velocidad de 80 km/h en las carreteras de aire abierto también podría desempeñar un papel crucial para evitar accidentes. A velocidades de 80 km/h, un automóvil requiere una ruta de retención de 51 metros; A 100 km/h ya son 74 metros. Un ritmo bajo no solo reduce el riesgo de accidentes, sino también la gravedad de los accidentes. El desmantelamiento de los corredores se discute como una medida adicional para mejorar la seguridad del tráfico.

El estado de la Alta Austria dirige regularmente evaluaciones estadísticas y crea mapas interactivos para centros de acumulación de accidentes y volumen de tráfico. Esta documentación es crucial para realizar análisis específicos de accidentes con lesiones personales. De acuerdo con Land-Oberoesterich.gv.at información detallada sobre accidentes de pérdida personal, así como las agencias de accidentes en las autopistas y las carreteras federales en el país están muy documentadas y están disponibles.

La investigación continua del accidente también es el objetivo de Statistics.at. Los datos registrados electrónicamente por los órganos policiales ofrecen una base sólida para la investigación y prevención de accidentes en Austria. Los requisitos previos para esto se crean con la ley de estadísticas de accidentes de tráfico y otras regulaciones.

En resumen, queda claro que la seguridad del tráfico en Steyr y en el distrito de Eferting muestra progreso, pero todavía hay mucho que hacer. Permanezcamos vigilantes y continuamos las medidas necesarias para que el objetivo de "tráfico cero muerto" no solo siga siendo un objetivo, sino que se convierte en una realidad.